Ford Fiesta

Sehr selbstbewusst und mit vielen vielfältigen Ausstattungsvarianten zeigt sich der neue Ford Fiesta. Los geht‘s mit den Einstiegs-Versionen Trend und Cool & Connect. Darauf folgen die komfortabel-elegante Titanium-Version, der Crossover Active und die sportliche ST-Line. Von allen Varianten, die sich mit eigenständigen Design-Details nun deutlicher voneinander abheben, gibt es jeweils noch eine „X“ und eine „Vignale“-Ausstattung. Erstmals LED serienmäßigNeben einem umfangreichen Facelift...

Antrieb: 4/5Trotz „nur“ drei Zylindern zündet der 140 PS-Motor ab 2.500 Umdrehungen so richtig den Turbo. Mit einer sehr präzisen Sechsgang-Schaltung geht es rasch rauf und runter. Fahrwerk: 5/5Als höher gesetzter Kleinwagen bzw. eben noch nicht SUV liegt er gut auf der Straße. Gefühlt „brettlhart“ werden Schlaglöcher dennoch sanft bezwungen. Innere Werte: 3/5(Koffer)Raumwunder darf man sich in dieser Fahrzeugklasse keines erwarten. Dennoch sind ausreichend Staufächer vorhanden. Optisch...

Es geht immer noch ein bisschen dynamischer. Der neue Ford Fiesta ST sprintet nicht nur in 6,5 Sekunden auf 100 km/h, sondern setzt sich auch akustisch in Szene: Der 1,5 Liter große EcoBoost-Dreizylinder-Turbomotor mit Benzin-Direkteinspritzung hat einen „eindrucksvollen Spruch“! Die intelligente Zylinder-Steuerung wiederum sorgt für bis zu elf Prozent verbesserter Kraftstoffeffizienz. Starker Auftritt Topspeed ist 232 km/h, auf Wunsch gibt es ein Performance-Paket mit Launch-Control,...

Motorsport-Talente aufgepasst: Mädchen und Burschen zwischen 16 und 21 Jahren können sich ab sofort beim Racing Rookie, Österreichs großer Motorsport-Talentsuche, für das Jahr 2018 anmelden. Was für ein Siegespreis! Aufgrund des 15-jährigen Bestehens gibt es heuer einen attraktiven Hauptpreis: Der oder die Schnellste kann einen komplett umgebauten, rennfertigen Ford Fiesta (ST mit 1,6 Liter EcoBoost und 182 PS) im Gesamtwert von 40.000 Euro mit nach Hause nehmen, erhält zusätzlich einen...

Fiesta 1,0 EcoBoost: 1,0-Liter-Dreizylinder mit 6-Gang-Schaltgetriebe Antrieb: 5/5 Volle Power in allen Gängen durch den preisgekrönten EcoBoost-Dreizylinder mit 125 PS mit leicht schaltbaren sechs Gängen. Fahrwerk: 4/5 Gut abgestimmtes Fahrwerk, nicht zu hart und nicht zu weich. Innere Werte: 4/5 Schlichte, aber schmucke Anordnung der Bordinstrumente mit einfachen, selbsterklärenden Bedienungselementen. Großzügiges Platzangebot in der ersten Reihe, ziemlich eng im Fond. Ausstattung: 5/5...

Er und Co-Pilot Eneo Giatti wurden Dritte in der Gesamtwertung. STEINFELD (ven). Der Steinfelder Renè Zweibrot, der über Dieter Deticek zum Rallye-Fahren gekommen ist, wurde bei der Rally Valli della Carnia in der Region Ampezzo gesamt Dritter und Erster in seiner R5-Klasse. Co-Pilot war Eneo Giatti, sportlicher Leiter des Zweibrot-Teams RB Motorsport. Zweibrot konnte bereits bei der Hirter-Rallye in Althofen ein Spitzenergebnis einfahren. Erste Östereicher seit 15 Jahren Seit 15 Jahren stand...

Du bist zwischen 16 und 21 Jahre und begeisterte Speed-Braut oder leidenschaftlicher Motorsportler. Zum zwölften Mal sucht Ford gemeinsam mit ÖAMTC Fahrtechnik und Auto Revue das Rennsport-Talent des Jahres. Jetzt bewerben und einen Ralley-Fiesta abstauben. Ö. Zu gewinnen gibt es nicht nur einen Rallye-Fiesta für den Sieger beim Superfinale: Jeder Rookie bekommt eine OSK-Fahrerlizenz mit Versicherung, Rookie-T-Shirt und Kapperl, eine ÖAMTC Schnuppermitgliedschaft und ein Halbjahresabo der...

Mit dem Aktionspreis von 19.490 Euro kommt der kleine SUV Ford EcoSport ab Oktober nach Europa. LANGENLOIS (smw). Seit 2003 ist der Mini-SUV auf Südamerikas Straßen unterwegs. In der zweiten Generation will sich der höhergelegte Fiesta seinen Anteil am wachsenden SUV-Segment in Europa holen. Neben dem ausgefallenen Reserverad an der Hecktür bringt er dafür sieben Airbags als Alleinstellungsmerkmal mit. 55 Zentimeter Wattiefe und 20 Zentimeter Bodenfreiheit sollen seine Geländetauglichkeit...

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 PS – der kleine fünftürige Kölner macht was her und hat’s echt drauf. Von Silvia Wagnermaier Gelungenes Facelift, agiles Fahrverhalten – aus der Domstadt kommt mit dem Fiesta ein 100-prozentiger Kölner, der ganz schnell überall ist. Und jeder und jedem, der einsteigt, wird’s ein Fest sein – fünftürig mit Start/Stop ab 17.000 Euro. ANTRIEB: PERFEKT Die (leicht gestauchte) Aston-Martin-Schnauze steht dem Fiesta ausgezeichnet. Wirklich aufregend macht ihn aber, was...