Kia Optima: Viel Komfort aus Korea

Große Limousine: Der Optima bietet auf 4,85 Metern auch Fahrgästen in der zweiten Reihe bequem Platz und hat einen großzügigen Kofferraum. Die 141 Diesel-PS liefern ausreichend Vortrieb. | Foto: Kia
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  • Große Limousine: Der Optima bietet auf 4,85 Metern auch Fahrgästen in der zweiten Reihe bequem Platz und hat einen großzügigen Kofferraum. Die 141 Diesel-PS liefern ausreichend Vortrieb.
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Antrieb: Passt
Wer Doppelniere, vier Ringe oder Stern am Kühlergrill nicht fürs Ego braucht, der wird auch mit den 141 PS glücklich, die die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik entspannt verteilt. Der Vortrieb ist im Alltag ausreichend, nur Überholmanöver auf der Landstraße wollen überlegt sein. Wird dem grundsätzlich leisen und recht laufruhigen 1,7 Liter-Diesel dafür Leistung abverlangt, lässt er von sich hören.

Fahrwerk: Gut
Passend zum Antrieb ist der Optima kein Ausbund an Agilität. In flotter angegangenen Kurven bremst er untersteuernd ab und zeigt dem Fahrer, wofür er gemacht wurde. Komfortables Dahingleiten speziell auf Autobahnen.

Innere Werte: Perfekt
Die vielen und großen Knöpfe sehen zwar nicht ganz so stylisch aus wie beim Mittbewerb. Dafür lässt sich der Kia ohne Ablenkung bedienen, punktet mit viel Platz, guter Verarbeitung und ebensolcher Geräuschdämmung.

Ausstattung: Perfekt
Die Basisversion „Titan“ hat für 30.390 Euro (Automatikversion) bereits eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Tempomat, Navigationssystem mit 7 Zoll-Bildschirm, Rückfahrkamera und Klimaanlage an Bord.

Sicherheit: Gut
Front und Seitenairbags vorne, Kopfairbags und Knieairbag für den Fahrer sind ebenso Serie wie das Stabilitätsprogramm mit Gegenlenkhilfe. Gegen Aufpreis bietet Kia Assistenzsysteme fürs Spurhalten, Überwachen des toten Winkels und Querverkehrs sowie für automatische Notbremsungen an.

Umwelt: Gut
4,4 Liter Diesel pro 100 km und 116 Gramm CO2/km laut EU-Norm. Testverbrauch: Für die Größe sparsame 6,1 Liter trotz Kurzstreckenfahrten.

Modell & Preis:
Kia Optima 1,7 CRDi ISG,
ab 30.390 Euro
Motor & Getriebe:
Vierzylinder-Turbodiesel,
1.685 ccm Hubraum, 104 kW/ 141 PS bei 6.500 U/min.,
340 Nm max.Drehmoment bei 1.750–2.500 U/min., Siebengang-Automatik,
Frontantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 203 km/h,
0–100 km/h: 11 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,86/ 1,86/1,47 m, Kofferraum: 510 Liter, Gewicht: 1587 kg, Zuladung: 493 kg,
Anhängelast: 750/1.500 kg.
Garantie:
sieben Jahre/150.000 km.

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