Die Jugend, die Bahn und die (fehlende) Transparenz
Der Kritik von Herrn Hofbauer des Verhaltens von Jugendgemeinderat Andreas Beer in punkto "Einladungen" und Information ist nachvollziehbar.
Eine Forderung nach "Kostentransparenz" ist berechtigt und in Orndung. Wo nun das Problem für Herrn Hofbauer ist, dies Transparenz herzustellen - dieser ist ja Gemeinderat in Gmünd - ist jedoch fraglich. Die "Arbeitsstunden" der Bauhofmitarbeiter sind leicht mit einem Durchschnittsstundenlohn
zu mulitplizieren und somit kann die geforderte Transparenz geschaffen werden.
Ich bin gespannt ob Herr Hofbauer bei der Zerstörung der Bahntrassen der Thayatalbahn und Raabser Bahn auch so wehement Kostentransparenz
einfordert. Die geschätzten (!) 6,1 Millionen Euro für die Umwandlung der Bahntrassen in einen Radweg werden sicher nicht reichen.
Waren es zu Beginn noch 4,5 Millionen - gab es bereits vor Baubeginn eine Erhöhung der Kosten um 35 %. Dieses Projekt scheint den Schneid zu haben, ein "Sky-Link-Debakel" des Waldviertel zu werden.
Der Hinweis von Hern Hofbauer zur Wichtigkeit von Transparenz und dass "Kosten des eigenen Bauhofs" nicht mit "Null" anzusetzen sind, sind sehr wertvoll.
Dies wird sicher auch für die Arbeiten der Straßenmeisterei Waidhofen/Thaya bzw. Allentsteig und die jeweiligen Bauhöfe der Gemeinden entlang der Thayatalbahn und Raabser Bahn gelten müssen, wenn es für ein Jugendzentrum auch gilt, wo nur relativ geringe Beträge im Vergleich zu den Kosten der Zerstörung von zwei Bahnlinien im Waldviertel aufgewendet werden.
Die 6,1 Millionen Euro werden jedenfalls nicht reichen, da sie sicher auch nicht die Kosten durch Straßenmeistereien und Bauhöfe beinhalten.
Ich hoffe, hier wird auch Wort gehalten, wenn es um die Kostentransparenz bei den Bahnen geht und nicht nur, wenn es um Jugendliche und ihre nachvollziehbaren Bedürfnisse geht.
Beste Grüße,
Christian Neumaier
3830 Waidhofen/Thaya
Die Totengräber der Region werden leider kaum zur Rechnschaft gezogen werden. Bis sich der wahre Schaden zeigt, der mit dem Abriss der Gleisanlagen angerichtet wurde, sind die jetzigen Entscheidungsträger wohl schon längst nicht mehr im Amt.
Der Waldviertler ist leider viel zu geduldig und läßt sich einen Schaden auch noch als Vorteil verkaufen