Autotest: VW Tiguan Highline

Entweder 3. Sitzreihe oder großer Kofferraum – der Allspace ist ein Raumriese unter den SUV, Einstiegspreis sind 33.290 Euro.
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  • Entweder 3. Sitzreihe oder großer Kofferraum – der Allspace ist ein Raumriese unter den SUV, Einstiegspreis sind 33.290 Euro.
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VW Tiguan Allspace Highline: Langversion mit bis zu 7 Sitzplätzen

Antrieb: Passt
Kräftig und erfreulich agil arbeiten die 150 PS des Turbodiesels, die Start-Stopp-Funktion reagiert angenehm rasch.

Fahrwerk: Gut
Trotz längeren Radstands fährt sich der Allspace so solide und komfortabel wie der klassische Tiguan. Je nach gewähltem Fahrmodus ist das Fahrverhalten alltagstauglich bequem oder straff-dynamisch, fürs Gelände gibt‘s Offroad-Modus.

Innere Werte: Gut
Der Kofferraum des Allspace hat’s in sich: Entweder bis zu 760 Liter Platz für Gepäck oder mit zwei zusätzlichen Sitzplätzen (gegen Aufpreis erhältlich), durch die der SUV im Nu zum 7-Sitzer mutiert.

Ausstattung: Gut
In der Highline-Topvariante ist serienmäßig u. a. die elektrisch zu betätigende Heckklappe dabei, schlüsselloses Schließ- und Startsystem, hochmodernes Multimediasystem mit Annäherungssensorik und eine Vielzahl an Fahrerassistenten.

Sicherheit: Perfekt
Die Automatische Distanzregelung ACC agiert prompt und gibt selbstständig Gas, bremst und hält die Spur – das unterstützt vor allem im Stop-and-Go-Verkehr und hilft, klassische Stauunfälle zu vermeiden.

Umwelt: Geht noch
Laut Hersteller sind es 151–153 g CO2 pro Kilometer und 5,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Wir kamen im Test auf 7,9.

Daten & Fakten

Modell & Preis: VW Tiguan Allspace Highline 2,0 TDI 4Motion, ab 43.090 Euro.
Motor & Getriebe: Vierzylinder-Turbodiesel, 1.968 ccm Hubraum,
110 kW/150 PS, 340 Nm max. Drehmoment bei 1.750–3.000 U/min., 7-Gang DSG, 4Motion Allradantrieb.
Fahrleistungen: Spitze: 198 km/h, 0–100 km/h: 9,9 Sekunden.
Maße & Gewichte: Länge/Breite/Höhe: 4,70/1,83/1,67 m, Kofferraum: 700, Gewicht: 1.775 kg, Zuladung: 507–620 kg.
Garantie: fünf Jahre

Petra Mühr / autentio

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