Zum 30. Geburtstag des Kultroadsters viel Farbe und PS
Mazda MX-5 im Test

Knallig und knackig schwänzelt der Mazda MX5 als 30th Anniversary Jubiläumsmodell durchs Leben – was für ein Vergnügen!
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  • Knallig und knackig schwänzelt der Mazda MX5 als 30th Anniversary Jubiläumsmodell durchs Leben – was für ein Vergnügen!
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Antrieb: 4/5

Mmmmhhh, ein mit 184 PS bestens bestückter Mazda MX-5. Wie geschaffen für den temperamentvollen Sprint und den erquickenden Drift. Noch dazu in renn-orange und limitierter Auflage! Weltweit gibt’s nur 3.000 Stück, 50 davon kamen nach Österreich.

Fahrwerk: 3/5

Sportlich und knackig, wie es sich für den knusprigen Roadster ziemt. Kurze Schaltgänge fördern die Lust am Schalten und Fahren.

Innere Werte: 2/5

Viel Alcantara und Orange, soweit das Auge reicht. In die wunderschönen Sportsitze mit sehr gutem Seitenhalt passen allerdings nur „kleine Schmalpickte“. Das Kofferräumchen reicht für das Weekendtrip-Gepäck.

Ausstattung: 4/5

Racing Orange und Schwarz dominieren die spezielle Ausstattung für das Spezialmodell, das auf Ausstattung „Revolution“ basiert. Die Knallfarbe ist auf Brembo Bremssätteln, Dekorelementen, Sportsitzen oder Schaltknaufnähten zu finden. Schwarz auf den Außenspiegen oder den 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Sicherheit: 4/5

Spurhalte- und Spurwechselassistent sind serienmäßig.

Umwelt: 4/5

Beim Mix aus Autobahn, Büroalltagsfahrt und Spaßtrips kommen wir nur auf beachtliche 6,5 Liter Sprudel – Topergebnis für den Sportfeger!

Daten & Fakten

Modell & Preis: MX-5 G184 30th Anniversary, ab Euro 37.990.
Motor & Getriebe: 2-Liter-Skyactiv-Benzinmotor, 1.998 cm3, 135 kW/184 PS, 205 Nm max. Drehmoment bei 4.000 U./min., 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 219 km/h,
0–100 km/h: 6,9 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 3,92/1,74/1,23 m,
Kofferraum: 130 Liter,
Gewicht: 1.105–1.127 kg,
Zuladung: 133–155 kg,
Anhängelast gebremst: k. A.
Garantie: 3 Jahre/100.000 km.

Petra Walter/autentio

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