Renault Scenic: Gemütlicher Franzose mit ausreichend Platz

Antrieb: PASST
Eher so lala als oh là là! Der 1,4-Liter-Diesel spielt zwischen 40 und 80 km/h sein Drehmoment aus. Von unten raus und beim Überholen über 100 km/h dauert’s aber eine Weile, bis der Franzose auf Touren kommt. Unauffällig bleibt die 7-Gang-Automatik.

Fahrwerk: PASST
Eher eine weiche Partie – das Fahrwerk ist beim Autobahnfahren angenehm, aber auf Landstraßen und Co. etwas mühsam. Zudem: recht indirekte Lenkung und zu viel Seitenneigung in den Kurven.

Innere Werte: GUT
Das Dreiecksfenster an der A-Säule nimmt etwas die Sicht. Positiv, aber nur gegen Aufpreis: die verschiebbare Mittelkonsole. Ansonsten bietet der Scenic vorne und hinten genügend Platz – und überzeugt mit dem großen Kofferraum.

Ausstattung: PASST
Die Basisausstattung „Zen“ bietet Multifunktionslenkrad, Tempomat und Bordcomputer. Radio mit Navi und Touch-screen, Einparkhilfe sowie
Renault Multi Sense – mit dem fünf verschiedene Fahrmodi eingestellt werden können – kostet noch extra.

Sicherheit: GUT
Notbrems-Assistenzsystem mit Kollisionswarner, Isofix-Befestigungen und Verkehrszeichenerkennung sind serienmäßig. Für Müdigkeitserkenner und Spurhaltewarner muss man aufzahlen.

Umwelt: GUT
104 Gramm CO2 pro Kilometer soll der Scenic ausstoßen und vier Liter auf 100 Kilometern verbrauchen. Wir kamen auf
5,5 Liter – très bon!

Modell & Preis:
Renault Scenic dCi 110 EDC Bose, ab 26.990 Euro.

Motor & Getriebe:
Vierzylinder-Turbodiesel, 1.461 ccm Hubraum,
81 kW/110 PS bei 4.000 U/min.,
260 Nm max Drehmoment bei 1.750 U/min.,
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb.

Fahrleistungen:
Spitze: 184 km/h,
0–100 km/h: 12,4 Sekunden.

Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,40/1,86/1,65 m,
Kofferraum: 506 Liter,
Gewicht: 1.518 kg,
Zuladung: 552 kg.

Garantie:
vier Jahre/100.000 km.

(Fotos: Renault)