Innovationen bei der neuen Palinkopfbahn

ISCHGL. Ab der Wintersaison 2017/18 ist das Skigebiet in Ischgl um neue Attraktionen reicher: Durch den Neubau der Palinkopfbahn dürfen sich Wintersportler in dieser Saison auf eine sehr leise und komfortable „First-Class“-Fahrt auf den Palinkopf freuen. Die alte 4er-Sesselbahn wurde nach 20 Jahren demontiert und durch eine kuppelbare 6er-Sesselbahn der neuesten Generation (Seilbahnsystem D-Linie) aus dem Hause Doppelmayr mit einer Förderleistung von 2.800 Personen pro Stunde ersetzt.

Einzigartiges Ischgl-Desgin

Von der Zugangsschranke bis hin zur Komfort-Sitzpolsterung wurde bei der sehr geräusch- und vibrationsarmen Palinkopfbahn alles komplett durchdesignt. Highlight der 89 neuen 6er-Sessel: die Rückseiten der mit 52 Zentimeter extrabreiten, ergonomisch geformten und beheizbaren Einzelsitze ausgestatteten 6er-Sessel sind mit den Stars der vergangenen Top of the Mountain Konzerte veredelt. Optimierte Sicherheitsschließbügel inklusive.
Die Palinkopfbahn-Talstation (2.413 Meter) befindet sich in der Nähe des Restaurants Schwarzwand mitten in der Silvretta Arena. Von dort bringt die Bahn Wintersportler über 440 Höhenmeter und 16 Rundrohrstützen in rund sechs Minuten auf einen der schönsten und höchst gelegenen Plätze im Skigebiet, den Palinkopf. Die Palinkopf-Bergstation liegt auf 2.853 Meter. Waren bei der abgebauten Bahn noch 21 Stützen notwendig, so sind es jetzt nur mehr 16, also ein Viertel weniger. Der Beton für die notwendigen Streckenfundamente wurde großteils mit dem Hubschrauber angeliefert. Manche dieser Fundamente benötigten bis zu 100 Kubikmeter Beton.

Lawinenverbauung rückgebaut

Beim Bau der neuen Bahn kam auch der Umweltgedanke nicht zur kurz. Mit der neuen Seilführung wurden nicht nur Stützenstandorte eingespart sondern auch rund 400 Meter Lawinenstützverbauung im obersten Bereich abgebaut und durch eine fernsteuerbare Anlage zur temporären Lawinenauslösung ersetzt. Die alte 4er-Sesselbahn findet nach 20 Jahren mit rund 12 Mio. Fahrten in Ischgl ein neues Zuhause in Finnland. Dort wurde sie in Ruka bereits wieder aufgebaut und trägt nun den Namen "Saarua Express".
Als nächstes Projekt ist geplant im Sommer 2018 die 4-er Sesselbahn Gampen E4 durch eine neue 6er-Sesselbahn zu ersetzen. Auch die Gampenalp wurde abgebrochen und mit dem Bau eines neuen Restaurants wurde begonnen, das in der Wintersaison 2018/19 in Betrieb geht.