Erfolgreicher Erstflug der COMAC C919: FACC-Komponenten mit an Bord

RIED. Die COMAC C919 – das jüngste Passagierflugzeug des chinesischen Flugzeugherstellers COMAC - hat erfolgreich ihren Erstflug absolviert. Mit an Bord sind unterschiedliche Komponenten und Systeme der FACC.
Seit 2004 ist das Rieder Unternehmen Entwicklungs- und Fertigungspartner im COMAC C919 Programm. Der Luftfahrtzulieferant zeichnet für die Passagierkabine (inklusive des Industrial Designs) mit Cockpit-Verkleidungen, Waschraum und Bordküche sowie für Störklappen und Winglets des chinesischen Mittelstreckenflugzeugs verantwortlich. Robert Machtlinger, Vorstandsvorsitzender der FACC AG, freute sich über den gelungenen Meilenstein: „Ich gratuliere COMAC, den beteiligten Programmpartnern und dem Team von FACC zu diesem erfolgreichen Erstflug. Wir sind stolz darauf, dass wir heute mit unseren verschiedenen Komponenten und Systemen, die auf der C919 zum Einsatz kommen, diese wichtige Hürde bravourös genommen haben!“
Der Erstflug markiert den Beginn eines intensiven Testflugprogramms der C919, das auf insgesamt mehrere Tausend Stunden angelegt ist und im Zuge dessen auch die Komponenten von FACC hinsichtlich ihrer Leistung und Funktion während der Flugphase geprüft werden.

Voraussichtlich 2020 in Dienst

Die COMAC C919 ist nach der ARJ21 das zweite zweistrahlige Passagierflugzeug, das in China konstruiert und gebaut wurde. Es ist für Kurz- und Mittelstreckenflüge konzipiert und je nach Bestuhlung auf eine Kapazität von 156 bis 180 Sitzplätze sowie eine Reichweite von 4.075 Kilometern ausgelegt. Die Indienststellung wird voraussichtlich 2020 erfolgen.
Der Luftfahrtmarkt Chinas wächst überproportional stark. Gemäß den Prognosen von COMAC besteht für die nächsten zwanzig Jahre ein Bedarf von über 2000 Flugzeugen der C919-Familie. Weltweit verzeichnet das Segment der Schmalrumpfflugzeuge wie der C919 eine anhaltend starke Nachfrage, von der auch der chinesische Flugzeughersteller mit seinem neuen Verkehrsflugzeug dieser Kategorie profitieren will

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