Autotest

Er hat, was keiner hat: Eine neue fulminante Fastback-Silhouette. Der Peugeot 408 mischt auf. Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Die katzenhaft dynamische Fastback-Silhouette fällt mit ihren scharfen Linien auf im Meer der rundlich-weichen SUVs. Als Plug-in-Hybrid mit 225 PS ist die Beschleunigung löwenmäßig stark. Fahrerlebnis: 4/5Selbst bei höherem Tempo – wozu der Antrieb mitunter verleitet – sitzt man dank komfortabler und ergonomischer AGR-Label-Sitzen (Aktion für Gesunder Rücken e.V.) superbequem....

Den Alfa Romeo Tonale gibt‘s als Verbrenner, Hybrid oder Plug-in-Hybrid Antrieb & Fahrwerk: 4/5Unser Testmodell Speciale ist die exklusive Version, die es zum Marktstart des Alfa Romeo Tonale in Österreich gab. Davon gibt es mittlerweile nur mehr Lagerfahrzeuge. Durch den Hybrid-Antrieb lässt er sich auch ein wenig elektrisch fahren. Fahrerlebnis: 4/5Satte Straßenlage und gut motorisiert. Keine „Sportskanone“, aber im Dynamic-Modus deutlich dynamischer. Innere Werte: 4/5Der italienische Schick...

45 Jahre jung und kein bisserl müde: Derer VW Golf Rabbit ist zurück Antrieb: 4/5Obgleich der Dreizylinder der schwächste Motor für den aktuellen Golf ist, entpuppt er sich als jederzeit adäquat, auch wenn er etwas Drehzahl braucht, um in Fahrt zu kommen. Fahrwerk: 5/5 Mustergültig austariertes Chassis. Bei verhältnismäßig weicher und somit komfortabler Abstimmung liegt der Hase dennoch stets satt und sicher auf der Straße. Innere Werte: 4/5Wir werdem zwar keine Fans des Touchsliders mehr,...

Trotz progressiven Designs bleibt der Hyundai Kona ein robust-agiler SUV Antrieb & Fahrwerk: 4/5Das Top-Modell NLine ist nicht zu verwechseln mit dem Kona N. Das ist eine eigene ultra-sportiv-designte Variante mit nochmals knapp 100 PS mehr. Aber auch der „gemeine“ Top-Kona brilliert mit dynamischem Antrieb und progressivem Look. Fahrerlebnis: 4/5Für jeden Fahrgeschmack ist etwas dabei: Mit dem Kona NLine lässt sich entspannt cruisen oder auch zügigst beschleunigen und kurvenräubern. Innere...

Antrieb& Fahrwerk: 4/5 Stark, souverän und kraftvoll in Antritt und Durchzug. Der intelligente Mazda Fahrmodusschalter Mi-Drive erlaubt mehrere Fahrmodi für maximalen Fahrspaß und Komfort. Fahrerlebnis: 5/5 Liegt stattlich und sanft auf der Straße und beschleunigt mit einem verführerisch gewinnenden Motorsound. Innere Werte: 4/5 Klassisches, edles, leicht zu bedienendes Cockpit. Überall reichlich feudaler Raum. Ausstattung: 4/5 Wer die Version „Homura“ wählt, erhält viele schwarze elegante...

Eine Fahrt im Nissan Ariya gleicht einem Wellness-Oase-Aufenthalt Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Die 87 kWh-Batterie leistet mehr als ausreichende 178 kW/242 PS. Wer‘s kräftiger mag, entscheideit sich für den e-4orce Allradantrieb mit Doppelmotor und 225 kW/306 PS. Fahrerlebnis: 5/5 E-Driving vom Feinsten gibt‘s mit dem Nissan Ariya. Bei der minimalistisch-eleganten Armaturentafel lenkt nichts ab, die haptischen Schalter sind sauber integriert. Sogar der ergonomisch anmutende Schalthebel trägt zur...

Der Atto 3 ist der Kompakt-SUV der noch jungen chinesischen Marke Antrieb & Fahrwerk: 3/5 BYD steht für ”Build Your Dreams“ – und der Atto 3 stellt auch gleich mit gutem Beschleunigungs- und Cruiseverhalten klar, dass er sich traumhaft bequem fahren lässt. Fahrerlebnis: 4/5 Das originelle Design mit einigen verspielten Details (gespannte gestimmte Schnüre als Halterungen in den Türen) und Spielereien wie rhythmusgesteuerte mehrfarbige Ambientebeleuchtung verleihen jeder Fahrt ein extra...

Herzig, spritzig & elektrisch: Das Fiat 500e Cabrio kann man nur lieben Antrieb & Fahrwerk: 4/5Flink und (dank breiter Spur) satt zischt die E-Rennsemmel in 3,1 Sekunden von 0 auf 50 km/h. Fahrerlebnis: 4/5Außer der „normalen“ Fortbewegung bietet der Fiat 500e auch die Modi „Range“ und „Sherpa“ an. Via Range beschleunigt und verzögert der Fahrer nur mit dem Fahrpedal. So gewinnt das Auto bestmöglich Energie zurück – ideal in der Stadt. Sherpa hilft, wenn die verbleibende Reichweite gering ist...

Heuer feiert Suzukis SUV Pionier Vitara bravourös sein 35. Jubiläum Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Ausreichend stark und dennoch sparsam fährt sich‘s mit dem Boosterjet-Turbobenziner. Fahrerlebnis: 4/5 Bewährt sorgt das Suzuki Allgrip Allradsystem mit vier wählbaren Fahrmodi auf jedem Terrain für komfortable Sicherheit. Im Auto-Modus liegt der Fokus auf geringem Spritverbrauch. Im Sport-Modus fährt sich‘s dynamischer und besser in den Kurven. Snow ist ideal für rutschigen Untergrund, im Lock-Modus...

Leiser Luxus, enorm geräumig, kraftvoll und emissionsfrei: EQS SUV Antrieb & Fahrwerk: 5/5 Das Geschwister-Modell (Limousine) ist Aerodynamik-Weltmeister für Serienautomobile – und auch der gigantische EQS SUV hat einen guten cw-Wert. Kraftvoll im Schub. Luftfederung und Hinterachslenkung (Lenkwinkel bis zu 4,5 Grad) sind serienmäßig Fahrerlebnis: 5/5 Souverän, bequem und ruhig thront man auch bei höchstem Speed erhaben über jeglichem Geschehen. Innere Werte: 5/5Zu den Highlights im sehr...

Herzstück des deutlich modernisieren Toyota Corolla: der Hybridantrieb Antrieb & Fahrwerk: 3/5 Sie haben die Wahl: Soll es ein 1,8 oder ein 2,0-Hybrid Motor sein? Das Vollyhybridsystem ist jedenfalls gründlich überarbeitet, leistungsstärker, reagiert direkter auf Gaspedalimpulse und vermittelt allgemein ein gleichmäßiges Fahrverhalten. Fahrerlebnis: 3/5 Ein Corolla erzieht seinen Fahrer: Sanftes Gasgeben und vorausschauendes Fahren werden mit entspannendem Cruisen und geringem Verbrauch...

Stark, robust, komfortabel, modern: Der neue Ford Ranger hat‘s drauf Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Je nachdem, ob er on- oder offroad unterwegs ist: Das Fahrwerk des neuen Ford Ranger passt sich hinsichtlich Kraftverteilung, Ansprechverhalten oder Traktionskontrolle dem Fahrprogramm an (sechs Fahrmodi „Eco“, „Normal“, „Glatt“, „Sand“, „Schlamm“, „Trailer“). Fahrerlebnis: 4/5 Auf und abseits der Straße fährt sich der Ranger komfortabel, intuitiv und souverän wie eine Limo. Hervorzuheben ist sein...

Schick, effizient & zu Recht World Car of the Year 2023: Hyundai Ioniq 6 Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Zur Wahl stehen zwei Batteriestärken (53 bzw. 77,4 kWh) und Heck- oder Allradantrieb. Fahrerlebnis: 5/5 Sanft, ruhig und zügig gleitet der Ioniq 6. Wer gern aktiv ist, hat zum „Spielen“ Paddels am Lenkrad, mit denen sich die Repkuperation steuern lässt. Innere Werte: 4/5Nach dem Motto „Mindful Cocoon“ wurde der Innenraum gestaltet. Komfortabel, benutzerfreundlich, fortschrittlich, nachhaltig.:...

Als Teilzeitstromer lässt sich der DS 7 E-Tense auch emissionsfrei fahren Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Zügiges Ansprechverhalten. Die kameragesteuerte, aktive Federung passt die Dämpferhärte permanent an – Ergebnis ist eine überaus dynamische und komfortable Reisemanier. Fahrerlebnis: 4/5 Etwa 50 km elektrisch absolvierbare Strecke. Gute Traktion dank Allradantrieb, mit dem selbst die schärfsten Kurven kinderleicht und geschmeidig genommen werden können. Innere Werte: 4/5 Geräumiger Genuss für...

Der neue Mitsubishi ASX Plug-in Hybrid steht im Autohaus Gspandl zum Probefahren  bereit. Beim Test konnte der Mitsubishi voll überzeugen, nicht nur in puncto Sicherheit, sondern auch beim Fahrverhalten und Komfort. KÖFLACH. Die neue Version des Mitsubishi ASX gibt es in gleich vier Motorvarianten. Das Woche-Testteam hatte die Möglichkeit, die 159 PS starke Plug-in Hybrid-Version zu testen. Der Mitsubishi ASX besticht durch eine Reihe von Sicherheitsausstattungen, ein sportliches Auftreten...

Der Ford Focus Turnier Active kann! Cool UND effizient, leistbar, geräumig. Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Der Kombi (aus dem Traveller wurde Turnier) des Ford Focus Active ist die ideale Mischung aus sportlich-komfortabel-praktisch mit der Prise „Offroad“. Je nach Fahrmodus „Normal“, „Sport“, „Eco“, „Rutschig“, „Unbefestigte Straße“ werden Gaspedal, Lenkung und Automatikgetriebe angepasst. Fahrerlebnis: 4/5Angenehm leise und wenn du ein bisserl Spaß haben willst, beißt er im typisch-knurrigen...

BMW iX1: Der Bestseller-Nachfolger überzeugt auch vollelektrisch Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Wie bei allen E-Autos von BMW steht Leistung stets, augenblicklich und reichlich zur Verfügung. Ebenso markentypisch ist die zwar langstreckentaugliche, aber eher firme Fahrwerksabstimmung, die den iX1 dafür Kurven-kompetent macht. Fahrerlebnis: 4/5 Stets mühelos und spritzig. Mittels Zug am Fahrstufenregler kann „one pedal driving“ aktiviert werden. Das Bremspedal braucht man dann kaum noch. Der Übergang...

Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern im „Diabolo“-Kühlergrill des Premium-SUV Lexus RX 450h+. Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Hätten Sie‘s gewusst? Den Lexus RX gibt‘s bereits seit 1998. Damals war er einer der ersten Oberklasse-SUV, 2005 folgte das erste elektrifizierte Modell. Als 450h+ kombiniert er Hybridmotor mit 18,1 kWh Batterie und zusätzlichem Elektromotor hinten für den permanenten Lexus E-Four Allradantrieb. Fahrerlebnis: 4/5 Geradezu königlich cruist es sich im SUV mit der durchaus...

Sportlich-scharfer Stil kennzeichnet den Kompaktsportler Cupra Leon Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Dynamische 150 PS in Kombination mit einem fein abgestimmtem Fahrwerk und präziser Lenkung ergeben ein intensives Fahrerlebnis. Fahrerlebnis: 4/5 Herausfordernd, eine neue Identität anzunehmen, ohne seine Wurzeln zu vergessen. Dem Cupra Leon – Nachfolger des Seat Leon Cupra – ist es erfolgreich gelungen. Er ist noch schärfer gezeichnet, attraktiver und sportlicher, dennoch komfortabel und...

Der Kompakt-SUV Renault Austral besticht durch High-Tech-Komfort Antrieb & Fahrwerk: 4/5Sehr geschmeidiger 200 PS-Vollhybridmotor. Durch die 4-Rad-Lenkung 4Control Advanced wird der Kompakt-SUV noch wendiger, agiler, stabiler. Fahrerlebnis: 4/5Zum sehr angenehmen Fahrerlebnis trägt u. a. Multi-Sense bei. Damit kann der Fahrer Fahrgefühl (Lenkaufwand oder Ansprechverhalten des Motors) und Ambiente im Innenraum (Beleuchtung, Display, usw.) an seine Stimmung anpassen. Innere Werte: 4/5Einladendes...

Die Legende lebt: Als Elektro-Bus erobert der ID. Buzz die Herzen im Strom Antrieb & Fahrwerk: 3/5 Er ist Everybody‘s Darling: Der ID. Buzz überzeugt aber nicht nur durch sein schnuckelig-schmuckes Äußeres. Dank 150 kW Leistung mit 310 Nm Drehmoment eignet er sich auch für den Renndienst (z. B. bei Porsche Carrera Cup Deutschland)! Fahrerlebnis: 4/5 Bequem und komfortabel wie ein Pkw. Geniale Übersicht durch die hohe Sitzposition. Top für enge Gassen: enger Wendekreis (11,09 Meter)! Innere...

Der kleine Crossover Puma ist ab heuer der Einstieg in die Ford-Welt Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Der Mildhybrid-EcoBoost-Turbobenziner spricht und tritt direkt und dynamisch an. Fahrerlebnis: 4/5Klein, aber oho – das trifft die Fahrten in dem sehr agil-spritzigen Berglöwen wohl am besten. Innere Werte: 4/5Durch die erhöhte Sitzposition im kompakt-knackigen Crossover hat der Fahrer gute Übersicht. Der schlau gestaltete Gepäckraum inklusive Ford MegaBox mit Ablauf-Schraube unter dem Ladeboden bietet...

Sportlich Fahren erhält mit dem Honda Civic e:HEV eine neue Dimension Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Das selbstladende e:HEV System wechselt nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrenner-Modus: In der Stadt fährt er vorwiegend mit Elektroantrieb. Bei stärkerer Beschleunigung wechselt er automatisch auf Hybridmodus. Bei dauerhaft hohem Tempo übernimmt der Benzinmotor. Beeindruckt dank verbesserter Karosseriesteifigkeit mit satter Straßenlage. Fahrerlebnis: 4/5 Auffallend ruhig, lässt sich direkt,...

Seit 2021 ist die E-Performance-Limousine Polestar 2 auf unserem Markt Antrieb & Fahrwerk: 5/5Fantastischer Speed der dynamischen Schweden-Limousine mit sportlich-komfortablem Fahrwerk. Und dank optionalem Performance Paket hat unser Testauto durch Software Upgrade noch ein Äuzerl mehr Leistung (350 kW/476 PS)! Fahrerlebnis: 5/5Wow! Geht ab wie eine Rakete – allerdings lautlos. Durch den Allradantrieb wird die Power gut auf die Straße gebracht. Innere Werte: 4/5Sportlich-dynamisch gut Platz...