Autotest

Der C40 ist Volvos erstes ausschließlich elektrisch betriebenes SUV-Coupé. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Das erste rein elektrisch angetriebene Modell von Volvo ist durch und durch Schwede. Von Gepäckraum bis Frunk (vorderer Kofferraum) strahlt der C40 schlichte Eleganz, pure Kraft und Rundum-Sicherheit aus. Fahrerlebnis: 5/5 Munter, geschmeidig und still beschleunigt das SUV-Coupé aus jedem Tempo heraus. Innere Werte: 4/5Sehr luftige Platzverhältnisse. Ganz im Stil des nachhaltigen Designs und...

Zeitlos, klassisch, schick. Alfa Romeos Giulia bleibt sich seit Jahren treu Antrieb & Fahrwerk: 5/5In Sekundenschnelle passt die D.N.A. Fahrdynamikregelung den Charakter der Giulia an den Fahrmodus an: immer agil, perfekte Gewichtsverteilung, präzise in der Reaktion und Lenkung Fahrerlebnis: 4/5 Der Name ist Programm und beschreibt jede Minute „Giulia-Fahrt“: Veloce (schnell) steht für Leistung, Ti (Turismo Internazionale) für sportlich-hohen Komfort auf der Langstrecke. Innere Werte:...

Äußerst attraktiv und teilelektrisch fährt sich‘s mit dem Peugeot 308 Antrieb & Fahrwerk: 4/5Auffällig und cool im Auftritt. Unauffällig und leise in der Fortbewegung – der Peugeot 308 rockt dank PHEV-Antrieb. Fahrerlebnis: 4/5Die drei Fahrmodi (Elektro, Hybrid, Sport) erlauben Fortbewegung nach Lust und Laune. Wendig und leise in der Stadt, dynamisch auf der Langstrecke. Innere Werte: 4/5Ausreichend Platz, vor allem vorne sitzt es sich nicht zuletzt der fantastischen Massageprogramme auch...

Dieser Jeep Compass ist ein guter Annäherungsversuch für Elektro-Flirter. Antrieb & Fahrwerk: 3/5Sie liebäugeln mit einem Elektroauto, sind aber noch ein bisserl skeptisch, ob‘s auch wirklich das Richtige für Sie ist? Dann empfiehlt sich der Jeep Compass mit seinem E-Hybrid-Antrieb. Bedeutet konkret: anfahren, rückwärts fahren, einparken oder Stop&Go klappt rein elektrisch. Fahrerlebnis: 3/5 Durch die Elektrifizierung lässt sich der Compass entspannt und sanft bewegen – passt! Innere Werte:...

Der neue Kompakt-Klassiker punktet mit leistbaren Premium-Features Antrieb & Fahrwerk: 4/5Ob Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid oder rein batterie-elektrisch (verfügbar ab April): Den Opel Astra gibt‘s mit allen Antrieben. Tendenziell fährt unser Testmodell gern sportlich-cool, lässt sich jedoch auch komfortabel fortbewegen. Fahrerlebnis: 5/5 Kompaktklasse im Premium-Outfit: Auch diese Generation des Astra punktet – wie der Vorgänger – mit Innovationen, die Kunden sonst nur von teureren Autos...

Den BMW-Einstiegs-SUV X1 gibt‘s nun digitaler & mit vielen Antrieben Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die an sich gute Traktion und Fahrstabilität wird durch den Allradantrieb unterstrichen. Fahrerlebnis: 4/5In jeder Situation stimmiges Fahrverhalten. Ein gelungener Mix aus Komfort und sportlich-agilem Handling. Innere Werte: 5/5Üppig und bequemst Platz. Dazu drei vollwertige Fondplätze und eine 40:20:40 teilbare Rückenlehne, optional eine Längsverstellung der Fondsitze – das muss ihm so mancher SUV mal...

DasVolvo-Flaggschiff XC90 cruist als Teilzeitstromer in die E-Zukunft Antrieb & Fahrwerk: 5/5Eines ist bei Volvo fix: Ab 2030 gibt‘s nur mehr E-Modelle. Als Plug-in-Hybrid weist der klassische XC90 also die Richtung, sein rein elektrischer Nachfolger (EX90) folgt demnächst. Bis zu dessen Marktstart sorgt jedenfalls unser Test-Bulle mit umsichtigem Luftfahrwerk, samtiger 8-Gang-Automatik und leichtgängiger Lenkung für Wohlfühl-Atmosphäre. Fahrerlebnis: 5/5 Trotz mächtig Power hat der XC90 ein...

… bloß in rot-weiß-rot gibt es den in Graz gefertigten Jaguar E-Pace nicht. Antrieb & Fahrwerk: 4/5… ansonsten ist der Premium-Kompakt-SUV von Schnauze bis Kofferraum ein echter Ösi! Und nun auch mit Plug-in-Hybrid–Antrieb zu fahren. Das bedeutet steuerliche Vorteile wie 0 % NoVA, Förderungen und verringerter Sachbezug, Fahrerlebnis: 5/5Wie es sich für Raubkatzen ziemt, ist jede Reise eine geniale Kombi aus Geschmeidigkeit, Souveränität, Power, Eleganz und neuerdings auch Effizienz. Innere...

Famose Form, delikates Design, teilelektrisch: der Peugeot 508 SW PHEV Antrieb & Fahrwerk: 3/5Effizientere Motoren und die neue Ausstattungslinie GT Pack kennzeichnen diesen formvollendeten und teilelektrischen Kombi alias Sportswagon. Fahrerlebnis: 4/5 Je nach Gusto und Gemütszustand wählt man zwischen den vier Fahrmodi Electric, Komfort, Hybrid und Sport. Bequem sitzt es sich allerdings immer – nicht zuletzt dank peugeot-typischer Komfortsitze (inklusive Massage!) und adaptiver...

Toyota Corolla Cross: Der hat Toyota gerade noch gefehlt ... ernsthaft. Antrieb/Fahrwerk: 4/5 Toyotas Vollhybridantrieb der fünften Generation gibt sich vor allem innerstädtisch ausreichend kräftig und antrittsstark. Das stufenlose Getriebe sorgt für unterbrechungsfreie, E-Auto-gleiche Beschleunigung. Fahrerlebnis: 4/5 Sehr „satte“ Straßenlage, die das Popometer auf ein größeres Auto tippen ließe, als es der Corolla Cross ist. Lenkung und Bremsen sind solide abgestimmt, Traktion kein Thema....

Schöner, sportlicher, teuer: Die neue BMW 8er Reihe ist vom Edelsten Antrieb & Fahrwerk: 5/5Ein Tritt aufs Gaspedal – und erhaben pfeilt der Luxus-GT davon. Ausgezeichnete Traktion und sehr fein und unmerklich schaltende 8-Gang-Automatik. Fahrerlebnis: 4/5 Leichtfüßig und gediegen bewegt er sich fort, zudem überaus wendig. Erstaunlich für einen fünf Meter Luxusschlitten! Innere Werte: 4/5Von A bis Z reisen vier Erwachsene plus Gepäck sehr luxuriös. Ausstattung: 4/5Alle 8er-V8-Modelle sind...

Digitales Cockpit & markanter Opel Vizor für den neuen Opel Grandland Antrieb & Fahrwerk: 4/5Zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt man mit dem Plug-in-Hybrid-Modell: sportwagenmäßige Performance gepaart mit emissionsfreien Fahrten auf Kurzstrecken (WLTP Reichweite 53–64 km, im winterlichen Test erwartungsgemäß weniger). Fahrerlebnis: 4/5 Einige Verkehrsteilnehmer haben wir mit blitzartigem Sprint im Sportmodus oder flüsterleisem Dahinrollen im Elektromodus ganz schön verblüfft. Innere Werte:...

Der EQE ist perfekte Business-Limousine und zugleich bester Freund Antrieb & Fahrwerk: 5/510.000 Mal pro Minute wird das an die Räder weitergegebene Moment des elektrischen Antriebsstrangs gecheckt! Damit ist eine wesentlich schnellere Reaktion als beim mechanischen 4matic-Antrieb machbar. Fahrerlebnis: 5/5Jede Menge Fahrprogramme mit jeder Menge Abstufungen für Fahrwerk, Antrieb und „Sound“ – einfach umwerfend! Innere Werte: 4/5Die Elektro-E-Klasse bietet um einiges mehr und auch höheren...

Nissans Coupé-Crossover gibt‘s nun mit einem speziellen Hybridantrieb Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das „Herz“ des frechen Crossover-Hybrids ist der neue Antrieb, der einen tunlichst häufigen Elektrobetrieb (bis zu 55 km/h) forciert. Möglich wird dies vor allem durch die Kombination aus Benzin- und E-Motor, intelligentem Getriebe, Bremsenergierückgewinnung und der Hochleistungsbatterie. Fahrerlebnis: 3/5 Agil wie gewohnt geht‘s mit dem Juke Hybrid durch Stadt und Wohngebiet – solange man die...

Auch der kleinste Jeep, der Renegade, ist nun als Plug-in-Hybrid zu fahren. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Der Renegade zählt mit dem Compass zu den ersten Plug-In Hybrid-Modellen. Ein Benzinmotor treibt die Vorderräder an, ein E-Motor die Hinterräder. Die Batterie wird extern und durch regeneratives Bremsen aufgeladen und erlaubt im Test somit knapp 4o km (bis maximal 130 km/h) elektrische Reichweite. Fahrerlebnis: 4/5 Hoch droben sitzt es sich in der Stadt fein, allerdings lockt das...

Mehr Reichweite und Ausstattung bekommt das neue Modelljahr des Jaguar F-Pace. Dank einer stärkeren Batterie schafft der F-Pace P400e Plug-in-Hybrid (PHEV) nun eine rein elektrische Reichweite bis zu 65 Kilometer. Klarer strukturiertDie umfangreichere Serienausstattung basiert auf der R-Dynamic Ausstattungslinie und umfasst u. a. TFT-Instrumentendisplay, Pivi Pro-Infotainmentsystem inklusive Alexa-Sprachsteuerung, what3words Navigation, Apple CarPlay und Android Auto sowie mindestens...

Allrädrige Top-Mobilität zu einem erschwinglichen Preis: Suzuki S-Cross Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das neue Strong Hybrid System macht auf kurzen Strecken rein elektrisches Fahren bis ca. 80 km/h möglich. Beim Bremsen und Verzögern wandelt der E-Motor kinetische Energie in elektrische um und speichert sie in der Batterie. Fahrerlebnis: 4/5 Dank dem Allgrip Select Allradsystem (by Suzuki) mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, Snow und Lock) bietet der Crossover ein sicheres Fahrgefühl bei jeder...

… das der Peugeot 508 PSE als deutliches Erkennungsmerkmal aufweist Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wir hätten da den Kryptonit-Menschen, also eine Person, der man ein Leben lang verfallen ist – oder auch das fiktive Mineral Kryptonit aus dem DC-Universum: Was gefällt Ihnen besser als Namensgeber für die neongelben Akzente beim Peugeot PSE (Peugeot Sport Engineered), die die Sportlichkeit der Löwenmarke symbolisieren? Fahrerlebnis: 4/5Virtuoser Speed, brillante Leistung, schnell und präzise sortierte...

Das aktuell größte und stärkste Serienmodell von Mazda kommt als PHEV Antrieb & Fahrwerk: 4/5Er ist Mazdas erster Plug-in-Hybrid und das neue stattlich-elegante Topmodell: Der CX-60 PHEV (gibt‘s auch als Diesel) fährt teilweise elektrisch und ist gespickt mit Top-Technologien. Fahrerlebnis: 5/5 Starker Schub, sattes und komfortables Fahrgefühl und viel edler Raum – einfach kolossal! Innere Werte: 4/5Nicht nur von außen, auch innen ist der Hüne enorm groß. Passagiere und jegliche Gepäckstücke...

Elegant, sanft, raffiniert, komfortabel und teil-elektrifiziert: Citroën C5 X Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die „geradezu „magische“ Mischung aus Limousine, Kombi und Crossover mit Plug-in-Hybridantrieb fährt gute 50 Kilometer rein elektrisch. Bei längeren Strecken übernimmt der PureTech Benzinmotor. Fahrerlebnis: 5/5 Außergewöhnlicher Fahrkomfort, der seinesgleichen sucht! Im C5 X gab die Citroën Advanced Comfort Aktivfederung ihr Weltdebüt. In Kombination mit den Advanced Comfort Sitzen und...

Der Toyota GR 86 macht riesig Spaß, ist alltagstauglich, fesch und leistbar Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die bewährte Kombi „Frontmotor–Schaltgetriebe–Heckantrieb“ des Vorgängers GT 86 hält beim GR 86 mehr, als sie verspricht! Dazu gibt‘s ein sportliches Fahrwerk, das kleinere Unebenheiten aber brav schluckt. Fahrerlebnis: 5/5 Knackig zu schalten, kess in den Kurven und willig für Topleistung. Wer gern „noch richtig Auto fährt“, hat jede Sekunde seine helle Freude am GR 86. Innere Werte: 4/5...

Das erste SUV-Coupé von VW ist für Junge und Junggebliebene: Taigo Antrieb & Fahrwerk: 3/5Den VW Taigo gibt es ausschließlich mit Benzinmotoren von 95 bis 150 PS. Unser 110 PS-Testwagen ist die goldene Mitte und präsentiert und verhält sich genauso, wie es seine neue Zielgruppe „Junge und Junggebliebene“ erwartet: trendig-stylische Karosserie, erhöhtes Sitzen, Top-Konnektivität, absolut alltagstauglich, entspannt-effizient in der Fortbewegung. Fahrerlebnis: 4/5 Typisch VW-mäßiges Fahrgefühl mit...

Der Mégane E-Tech Electric ist aktuell der umweltfreundlichste Renault Antrieb & Fahrwerk: 4/5Neu entwickelter E-Motor und ein sportlich-komfortables Fahrwerk machen den Franzosen handlich, bequem und agil. Fahrerlebnis: 4/5 Souverän und mit viel Elan liegt der Kompakte auf der Straße. Dank patentierter Schalldämmung „Cocoon Effect Technology“ reist man „wie im Kokon“. Innere Werte: 4/5Viel Wohlfühl-Raum für alle Passagiere. Gut nutzbarer Kofferraum plus eigenem Ladekabel-Stauraum (32 Liter)...

Stil & Kult hat der Fiat 500 gepachtet. Nun gibt‘s exklusiven Konzertklang. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Kräftig-spritziger Elektromotor, das Fahrwerk ist trotz kurzem Radstand sehr komfortabel. Fahrmodus „Range“ unterstützt One-Pedal-Fahren, „Sherpa“ holt die maximale Reichweite heraus. Fahrerlebnis: 5/5 Absolut vergnüglich, mit dem E-Flitzer durch die (Vor)Stadt oder übers Land zu schurln! Ein richtig hippes Citycar. Innere Werte: 3/5Vorne genügend Platz, hinten wird‘s für Größergewachsene eng....