Ennsdorf

Ich fahre täglich von Linz-Land nach Schwertberg und wäre von dieser Totalsperre betroffen. Die beste Lösung wäre, dass eine Überfahrt über das Kraftwerk Abwinden-Asten möglich wäre! Brücke wäre vorhanden! Vorallem zu den Stoßzeiten soll die Brücke geöffnet werden.

Gäbe es nicht eine Möglichkeit, bei einer wirklichen Totalsperre das Kraftwerk in Abwinden-Asten für den Pendlerverkehr (nur Autos) neben Wallsee-Mitterkirchen zu öffnen?

Wir sollten die Brücke,entweder abreissen oder dazubauen.Es bringt sich nichts mit dem Sanieren.Meine Meinung ist komplett abreissen und wieder Neubauen.In Linz haben sie die Eisenbahnbrücke auch komplett abgerissen.

Mein Vorschlag wäre die Einrichtung eines Pendel-Roll On-Roll-Off-Verkehres per Eisenbahn (die Bahnbrücke ist ja von der Sperre nicht betroffen). Die nötige Infrastruktur wäre in Pyburg am Gelände der Fa. Hödlmayr bereits vorhanden; am Bahnhof Mauthausen müssten entsprechende Anpassungen (Rampe,...) vorgenommen werden.

Das Bundesheer mit einbeziehen. 2 Behelfsbrücken über die Donau für den Pkw Verkehr. Je eine in jeder Fahrtrichtung.

Ich habe eine Idee. Die Eisenbahn Brücke in der Zeit wo kein Zug fährt als Bypass Brücke für den PKW/LKW Verkehr nutzen. Ähnlich wie damals die Eisenbahnbrücke in Linz nur eben Einspurig.

Mein Vorschlag: Bau einer Behelfsbrücke durch das Bundesheer (Ausführung ev. nur für den PKW-Verkehr, wenn für den LKW-Verkehr zu aufwändig)

ich denke die eine große Lösung wird es nicht geben. Aber mit vielen Einzelmaßnahmen kann das vorausgesagte Chaos verhindert werden. - Verkürzung der Baustellenzeit durch Schichtarbeit, mehr Personal,... sollte sogar volkswirtschaftlich rechenbar sein - Information,Information und nochmal Information an Pendler,Betriebe,Behörden - Vermehrt Betriebsurlaube in die Baustellenzeit verlegen wenn möglich - Temporäre Arbeitszeitverschiebungen,zum Beispiel Arbeitsbeginn 9:00 statt 8:00 bei großen...

Kreativität sei gefragt erst recht wenn einmal ein Anschlag auf die Brücke oder ein Erdbeben sein könnte, sollte das als Vorbereitung und Übung auch verstanden werden. Es existiert ja bereits eine Radfährbetrieb während der Sommermonate in Mauthausen es müsste doch möglich sein den zu verstärken mit zusätzlichen Booten. Die Autos sollten an geeigneten Parkplätzen in Mauthausen abgestellt werden und umgekehrt auch auf der Ennshafenseite. Zubringer und Abholdienst zusätzlich mit Bussen. Der Zug...

Mein Mann fährt täglich von asten nach Schwertberg zur Arbeit und wir reden schon länger wie das werden wird. Am einfachsten wäre es, wenn in Asten das Kraftwerk geöffnet wird ! Somit ist es nicht so ein grosser Umweg !

Im Anhang meine Idee: 2 Schwimmbrücken mit Einbahnregelung und Durchfahrtsöffnung für den Schiffsverkehr siehe Bilder

Es sollt doch zuerst eine Verbindung von der B339 zu der B3 geschaffen werden mit einer Brücke und dann die ganze Sanierung der Mauthausner Brücke gemacht werden 1 Vorschlag: zur not die Kraftwerkprücke ,eifach zu aktivieren ; zumindest für PKW , und Leichtfahrzeuge 2 Fähren vom Ennshafen hinüber nach Mauthausen Fähren anmieten und zwei Fähren am Tag und eine Fähre ab 21 h pendeln !

An den Finanzminister 1) Für die betroffenen Arbeiter und Angestellten sollte die Pendlerpauschale entsprechend angehoben bzw. die verlorene Zeit (nach jeweiligen Stundenlohn) bei den außergewöhnlichen Belastungen in der Arbeitnehmerveranlagung berücksichtigt werden 2) Für Firmen könnte man den Mehraufwand und dessen Kosten in der Steuererklärung gewinnmindernd gelten lassen.

Vielen Dank für die Gelegenheit, Ideen zur Lösung der Donaubrücken-Problematik einbringen zu können! Meines Wissens wird der Zug von Mauthausen nach Pyburg ja nicht eingestellt. Am Einfachsten und Sinnvollsten wäre es daher, Shuttledienste zu den Bahnhöfen einzurichten und die Zugtaktung zu verstärken. Dies hätte vermutlich auch nachhaltigere Auswirkung und würde mehr Menschen dazu bewegen, auch nach der Sperre mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren. Hier wäre es sehr wünschenswert, wenn...

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