Kompaktwagenbericht

Antrieb: 4/5Der 1,5-Liter-Diesel, der Vierzylinder stammt aus einer Kooperation mit Renault, arbeitet verhältnismäßig vibrationsarm, bietet mit 116 PS ausreichend Leistung für den Alltag und harmoniert gut mit dem serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebe. Einziger Kritikpunkt: Beim Anfahren ruckelt die Kombi etwas. Fahrwerk: 4/5Nicht zu straff, nicht zu weich abgestimmt. Ziemlich perfekt für das heimische Stadt-Land-Autobahn-Setup ausgelegt. Innere Werte: 4/5Vorne hat man mehr Platz als in den...

Antrieb: 4/5 Jedem sein eigener Focus dank vieler Serien – unsere Wahl beim Wachau-Test fiel auf „den Sportlichen“, den ST-Line, mit 182 PS der Temperamentvollste mit knackiger, dennoch samtweicher Sechsgangschaltung. Fahrwerk: 5/5 Betont sportlich, aber auch extrem komfortabel ausgelegt, klebt der Haifischmaulige in jeder noch so übermütig angestochenen Kehre geradezu auf dem Wachauer Asphalt. Leichtgängige und exakte Lenkung. Innere Werte: 4/5 Vorne und hinten sehr geräumig! Geräuscharm,...

Antrieb: 3/5 Mit seinen 110 PS und der Sechsgang-Wandlerautomatik hat der kleine Franzose mehr als genug Vortrieb für den Alltag – in 10,9 Sekunden erreicht er Tempo 100. Perfekt für die Stadt, genug für die Autobahn. Fahrwerk: 4/5 Punkten kann der Cactus mit seinem durchwegs angenehmen Fahrwerk, das zum Einen die Rücken der Passagiere schont und zum Anderen die vier Reifen auch bei sportlicher Fahrweise souverän auf dem Asphalt hält. Innere Werte: 4/5 Das Cockpit zeigt sich beim Franzosen...

Der Japaner startet ab 17.290 Euro. Die Hälfte der in Westeuropa verkauften Auris wird mit Hybridantrieb ausgeliefert. Von Thomas Kramesberger ÖSTERREICH. "Hey, cool, ein Toyota. Ist ein Hybrid, oder", fragt die Freundin, als wir in den neuen Auris kraxeln. Also zumindest in diesem Bereich haben die Japaner einen tollen Job gemacht. Toyota = Hybrid. So die einfache Losung im Volksmund. Und ganz falsch ist es ja nicht. Die Hälfte der in Westeuropa verkauften Auris ist mit einem Hybrid-Antrieb...

Neuer Škoda Octavia Scout mit mehr Bodenfreiheit – erstmals als 2,0-Liter-Diesel, 184 PS, Allrad & Automatik. Von Silvia Wagnermaier GAADEN (smw). Tief zerfurchte Forstwege hat Škoda für den ersten Österreichauftritt des neuen Octavia Scout gewählt: 31 Millimeter mehr Bodenfreiheit als sein Vorgänger hat der robust beplankte Allrad-Kombi als Argument für das Waldabenteuer. Vor der Testfahrt auf der größten Allradmesse des Landes heißt es warten. Ein SUV ist stecken geblieben im fast kniehohen...

SALZBURG. Mit Einführung des ST 4Drive bietet der spanische Autobauers jetzt insgesamt vier Versionen mit Allradantrieb. Im neuen Leon ST 4Drive kommt das elektronisch gesteuerte Haldex-System zum Einsatz. Dieses System mit hydraulischer Betätigung und elektronischer Steuerung reagiert auf alle Fahrsituationen und soll damit ein Plus an aktiver Sicherheit und Fahrdynamik liefern. Unterstützt wird das System durch die Vorder- und Hinterachs-Quersperre XDS und sorgt auf diese Weise für eine...

Mit dem Civic Tourer schreibt Honda die Chronik einer angekündigten Karambolage, die nicht stattfindet. Silvia Wagnermaier TEESDORF (red). Er ist eigens für Europa kreiert und wird in Europa gebaut. Mit 624 bis 1668 Litern Kofferraumvolumen hat er den meisten Platz seiner Klasse. Passend zum Ladevolumen bringt er – als Weltneuheit – ein adaptives Dämpfersystem für die Hinterachse. Nicht wenig stolz weist Roland Berger, Präsident von Honda Austria, auf die wiedergewonnene Sportlichkeit des...

Großes Marktpotential verspricht der neue Rapid Spaceback, Škodas erstes kompaktes Kurzheckmodell. VERONA (was). Keine Angst vor längeren Bergstrecken und Serpentinen zeigen die Vertreter der tschechischen VW-Tochter: Sie präsentieren ihren jüngsten Hoffnungsträger am Gardasee. Dass er mit 4,3 Metern 18 Zentimeter kürzer ist als die Limousine – und damit so lang wie der Golf – versteckt der Rapid Spaceback gut: Sein dynamisches Äußeres wird durch viel Platz im Innenraum ergänzt. Auch die...

Aus zwei mach eins: Der neue Skoda Rapid ist Kompaktklasse und (fast) Kombi in einem. ÖSTERREICH. Das jüngste Skoda-Baby erinnert wohl nicht zufällig an den VW Jetta, denn einiges an Wolfsburg-Technik hat sich auch in den Rapid verirrt. Etwa ein exzellent abgestimmtes DSG für den 122 PS Benziner. Mit dieser Automatik macht der Rapid seinem Namen alle Ehre. Generell bläst Skoda mit dem Rapid zum Halali in der Kompaktklasse. Bereits in der Basis-Version kommt der Rapid (außer dem 75...