Steigein Schwechat

SCHWECHAT. Die Möglichkeiten, sich motorisiert von A nach B zu bewegen, beschränken sich längst nicht mehr auf Auto oder Motorrad. Fahrräder, Roller, Longboards und andere Vehikel werden zunehmend mit Elektomotoren ausgestattet und erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Da sie im Straßenverkehr noch relativ neu sind, mussten auch die rechtlichen Rahmenbedingungen angepasst werden. Bis zu 25 km/h sind erlaubt E-Bikes, also Fahrräder mit elektronischer Tretunterstützung, sind verkehrsrechtlich...

Steig ein, Teil 8: Neben der Ostautobahn muss man im Sommer auch auf anderen Routen mit starken Behinderungen rechnen. Neun Großbaustellen haben das Land NÖ sowie die ASFINAG im Jahr 2016 auf ihrer Agenda. Neben diesen Megaprojekten sind rund 850 Baumaßnahmen auf den Landesstraßen in NÖ geplant. Vor allem die Sommermonate werden für die Umsetzung intensiv genutzt. Im Mittelpunkt steht die schon bestehende Baustelle auf der Ostautobahn. Zwischen dem Knoten Schwechat und Simmeringer Haide werden...

Nach 20 Jahren den Führerschein unvorbereitet zu bestehen ist fast unmöglich. Auch für gute Autofahrer. Im Jahr 2015 wurden für den gesamten Bezirk Wien-Umgebung insgesamt 5283 Führerscheine ausgestellt. Davon waren 836 Ersterteilungen, 397 Ausdehnungen auf weitere Gruppen, und die verbleibende Zahl verteilt sich auf Duplikate und Austausch-FS (Scheckkartenführerschein, Verlust, Diebstahl, Namensänderung, Austausch EU- und Nicht-EU-Führerscheine, Heeresführerscheine) sowie Verlängerungen etc....

Organstrafmandat, Anzeige oder gar der Deckel weg. Raser leben teuer. Und die Beamten zíelen gut. Rund um die Uhr sorgen Radarboxen für mehr Verkehrssicherheit. Neben den fixen Standorten schwirren die Polizisten jedoch immer öfter mit mobilen Radaranlagen aus, um dem „gelernten“ Raser entgegenzuwirken. Mittlerweile kommt die Exekutive in NÖ allein mit ihren mobilen Messgeräten auf rund 45.000 Einsatzstunden pro Jahr. Langfristig führt diese Präsenz laut Polizei zu niedrigeren...

Teure Kurzparkplätze, dafür kostenloses Park&Ride: Nur die Parkuhren geizen mit dem Retourgeld. Ein Parkplatz muss in Niederösterreich laut Baurichtlinie mindestens 2,3 Meter breit sein. So manche Parklücke kommt diesem Mindestmaß sehr nahe. Auf dem Parkplatz beim Ekazent in Schwechat sind im Freien zwar die 2,3 Meter Breite eingehalten. Doch schon dort merkt man, dass es eng wird. FP-Stadtrat Helmut Jakl: "Die Autos werden immer breiter. Viele Lenker schauen nicht, ob sie den Nachbarn bei der...

Die Zahl der Verkehrsunfälle geht zwar kontinuierlich zurück, die gefährlichen Routen bleiben. In Niederösterreich kamen im Jahr 2014 bei insgesamt 7.181 Verkehrsunfällen Menschen zu Schaden, 121 mussten ihr Leben auf unseren Straßen lassen. Diese dramatischen Zahlen sind jedoch im Vergleich zu jenen der Vorjahre allesamt rückläufig. Im Jahr 2012 etwa wurden Menschen noch bei knapp 8.000 Unfällen verletzt und 145 getötet. Einen weiteren „erfreulichen“ Trend gibt es, was die Zahl mit...

Serie, Teil 3: Das Rennen zwischen Öffis und Auto geht klar an S7 und U3. Vor allem im Stoßverkehr. Zwei Teams der Bezirksblätter vom Hauptplatz in Schwechat bis zum Palais NÖ in der Herrengasse in der Wiener City. Mit dem Auto: Leute-Kollegin Brigitte Müller. Josephine S. nimmt die Öffis. Die 19,8 Kilometer lange Strecke im Auto führt auf die A4. Der Verkehr ist zähflüssig. Nur zwei Spuren. Dazu kommen die Baustellen bis zur Simmeringer Haide und natürlich der ewige Stau vor der Auffahrt zur...

110 Minuten täglich im Verkehr Serie, Teil 2: Die Ostautobahn, die Simmeringer Hauptstraße, Am Kanal im Osten sowie die Laaer-Berg-Straße und Himberger Straße im Süden sind die Haupteinfallstraßen in die Stadt und wieder heraus. Auf diesen Strecken nach Wien sitzen Lenker im Schnitt täglich 110 Minuten im Wagen. Die A4 ist ab dem Knoten Schwechat ein Trichter, der von drei auf zwei Spuren eingeengt ist. Durch die ständigen Bauarbeiten auf der Strecke, aber auch den ständigen Stau vor der...

Serie Teil 1: Land der Straßen, Land der Schienen. Niederösterreicher sind Staatsmeister der Mobilität. Wer Wohnort und Arbeitsplatz im selben Bezirk hat, gehört mittlerweile zur Ausnahme. Laut Studie der Arbeiterkammer NÖ (AKNÖ) pendeln seit 2014 erstmals mehr als die Hälfte der Niederösterreicher. Mobilität ist somit das Thema im flächenmäßig größten Bundesland. An Auto und Öffis kommt fast niemand vorbei. Die Bezirksblätter starten deshalb mit dieser Ausgabe die achtwöchige Info-Serie "Steig...