Kühtaier Bergbahnen

Beiträge zum Thema Kühtaier Bergbahnen

Bergbahnen-Kühtai-Betriebsleiter Wilhelm Mareiler übergab das Akja an Harald Rofner und Yvonne Haider. | Foto: privat

Neues Akja für Bergrettung St. Sigmund

Die Zusammenarbeit zwischen der Bergrettung und den Bergbahnen im Sellraintal funktioniert seit Jahrzehnten ausgezeichnet. Vor kurzem wurde diese Geschichte um ein Kapitel reicher: Am höchsten Pass Österreichs, der ganzjährig mit dem Auto befahrbar ist, trafen sich Vertreter der Bergbahnen Kühtai und der Ortsstelle St. Sigmund des Österreichischen Bergrettungsdienstes zur Evaluierung der gemeinsamen Arbeit sowie zur feierlichen Übernahme eines nagelneuen Akjas. Dieses konnte die Bergrettung St....

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Hallo Innsbruck - Die Winter-Ausgabe 2013/14

Innsbruck entdecken mit dem offiziellen Gästemagazin vom TVB Innsbruck und seinen Feriendörfern. Blättern Sie durch die Online-Ausgabe vom Gästemagazin Hallo Innsbruck. Viel Vergnügen beim Lesen! e-paper Hallo Innsbruck, Winter 2013/14 Das Gästemagazin in "gedruckter Form" ist bei der Innsbruck Information sowie in sämtl. TVB-Büros erhältlich.

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BB Betriebsleiter Willi Mareiler, Iglo-Baumeister Günther Brunner, TVB Geschäftsführer Wolfgang Suitner vor dem größten Iglo der Welt
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Kühtai im Guinness Buch der Rekorde

Kühtai (WF) Die Idee in Kühtai den größten Iglu der Welt zu bauen kam vom Fernsehsender „Pro 7 - Galileo“ bzw. dessen Redakteur Simon Günegik. In Kooperation mit den Kühtaier Bergbahnen, die den Schnee aufbereitet und geschüttet hatten, dem TVB unter Geschäftsführer Wolfgang Suitner und dem Unternehmer Wiggi Zoller „Iglo wohnen im Kühtai“, gelang es dem Iglo-Baumeisters Günther Brunner, tatsächlich den größten Iglo der Welt zu bauen. Über den von der Schweizer Firma Saran Plastik AG...

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Pirchkoglmassiv weiterhin denTourengehern vorbehalten

Zusammenschluss Kühtai – Hochötz noch immer ein Thema

Kühtai/Ötz (WF) Die Schigebiete Kühtai und Hochötz zu verbinden ist schon lange der Wunsch der verantwortlichen Bergbahnen. Drei Bahnen müssten gebaut werden um von Kühtai über das Pirchkogelmassiv, den Feldringer Böden nach Ochsengarten zu gelangen. Pläne wurden schon vor Jahren vorgelegt, damals aber kam das „Nein“ vom Land. Allerdings unter anderen Voraussetzungen wie sie heute wären. Natürlich stehen auch jetzt gesetzliche Auflagen zu Buche, so durfte die Kaiserbahn in Kühtai nur gebaut...

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