öffentlicher Verkehr

Wie lange soll das noch so weitergehen? Nach mehr als 20 Jahren nicht eingehaltenen Versprechens einer U3 bis zum Leberberg, nach dem Pfusch mit der neuen Linienführung von 71er und 6er ist es ohnehin für jeden Bürger sichtbar: Sie wissen nicht was sie tun! Kein Interesse, somit kein Geld. Und die Bürger vom östlichen Teil Simmerings quälen sich täglich in die Stadt und wieder zurück. Gemeinsam mit tausenden Pendlern! Gäbe es ein wirkliches Interesse der Gemeinde Wien und wäre die...

Der 13A hält wieder in der Pilgramgasse. Margareten freut sich, Mariahilf kämpft dagegen an. (asc/nm). Die Haltestelle der Linie 13A befindet sich wieder an ihrem ursprünglichen Platz! Das Baugerüst in der Pilgramgasse ist verschwunden, der Bus muss nicht mehr auf der Brücke halten. In Margareten ist die Freude groß. Uhrmachermeister Peter Stastny aus der Pilgramgasse ist erleichtert: „Wir sind froh, dass die Haltestelle wieder am alten Platz ist. Endlich sieht man das Geschäft wieder. Jetzt...

(wb). Nach der Sanierung der U1 kommt nun die Linie U4 an die Reihe: Im Sommer 2014 wird es voraussichtlich zu einer Teilsperre zwischen Hietzing und Hütteldorf kommen. Das bestätigt auf bz-Frage auch Wiener Linien Geschäftsführer Eduard Winter, der die 34 Jahre alte ehemalige Stadtbahnlinie auf modernsten Stand bringen will. Knackpunkt ist das Teilstück von Hietzing bis Hütteldorf ohne Verbindungsweichen, die einen Gleiswechselbetrieb nicht zulassen. Bei einer Störung steht alles. Bevor 2014...

Linie 1A schafft Strecke Schottentor-Stubentor in nur zwölf Minuten Privat-Auto oder öffentlicher Bus, womit ist man schneller unterwegs? Die bz-Wiener Bezirkszeitung machte die Probe. Laut Fahrplan fährt der 1A innerhalb von nur elf Minuten vom Schottentor bis zum Stubentor – von einer Endstelle zur anderen. Eigentlich könnte man eine City-Durchquerung kaum schneller bewältigen. „Doch Staus, Fiaker, fotografierende Touristen und Autos, die von außerhalb kommen und nicht wissen, wo es langgeht,...

Auf Grund häufiger Benutzung der Öffis und viel verbrachter Zeit am Busbahnhof Hütteldorf musste ich feststellen, dass viele von der Postbus verwendete Busse für den Nahverkehr ungeeignet sind und einzelne einen Skandal darstellen. Viele Busse sind umgebaute Reisebusse, die nicht für den Transport von Kinderwagen oder Rollstühlen geeignet sind, wie auch Behinderten einen Gehsteigebenen Einstieg und Ausstieg ermöglichen, aber auch die Sitzabstände für den Nahverkehr ungeeignet sind. Den Vogel...

Öffentlicher Verkehr ist nicht nur umweltfreundlich, sondern ist für Haushalte auch billiger. Ein Vergleich der Bundesländer zeigt, dass die Ausgaben für Mobilität in Wien am geringsten sind. Im Schnitt gibt ein Wiener Haushalt 4.120 Euro pro Jahr für die Mobilität aus. Zum Vergleich: In Niederösterreich liegen die Ausgaben bei 6.120 Euro. „Durch das dichte Netz des öffentlichen Verkehrs in Wien erspart sich somit ein Wiener Haushalt im Schnitt 1.100 Euro“, so Christian Gratzer vom Verkehrsclub...

Wie im Bericht „Viele Meinungen bringen mehr Kunden“ in der BZ erwähnt, fordert Katharina Fabich, Obfrau des Einkaufsstraßenvereins „Ihre Spezialisten am Alsergrund“, eine Anbindung der äußeren Liechtensteinstraße an den öffentlichen Verkehr. Ein Sprecher der Wiener Linien erwidert jedoch: „In der Parallelstraße, der Nußdorfer Straße, ist durch die Tram 37 und 38 eine hervorragende Anbindung gegeben. Zudem sind an der Spittelau die U4 sowie Bus- und Tram-Verbindungen in der Alserbachstraße...

Mit einer neuen Idee wollen die Grünen Mariahilf den öffentlichen Verkehr im Bezirk noch attraktiver gestalten. Der 57A sollte demnach eine direkte Umstiegstelle zur U3 bekommen. (bar). Die Buslinie 57A fährt derzeit vom Burgring bis zum Gumpendorfer Ring ohne Anbindung an das U-Bahnnetz. Die Grünen Mariahilf wollen diesen Umstand ändern, falls sie die Bezirksvorstehung bekommen sollten: „Wir wollen eine Umstiegsmöglichkeit vom 57A zur U3, da dies die Attraktivität des Verkehrsnetzes im Bezirk...