Fahrradstraßen bitte beachten!

Mehr Komfort für Bludenzer Biker

Die St. Anna-Straße, die Schillerstraße und die Brunnenfelderstraße sollen durch die "Fahrradstraße" für den Radverkehr besonders attraktiv und sicher sein. Einziges Problem: Leider halten sich nicht alle Verkehrsteilnehmer an die gesetzlichen Rahmenbedingungen.

„Wir versuchen, das System Fahrradstraße ständig zu optimieren – ob es nun mit der verbesserten Beschilderung oder auch mit zusätzlichen Kontrollen ist. Letztendlich ist aber das Verständnis aller Verkehrsteilnehmer der wichtigste Erfolgsfaktor“, bringt es Bürgermeister Simon Tschann auf den Punkt. Eine Fahrradstraße ist eine vorrangig für den Radverkehr vorgesehene Straße, die den Radfahrenden eine sichere und schnelle Verbindung ermöglicht. Sie sind eigens ausgeschildert.

Drei Kilometer Radstraßen

Fahrradstraßen kommen zum Einsatz, wenn eine eigene Radfahranlage nicht sinnvoll beziehungsweise aus Platzgründen nicht möglich ist. Die Fahrradstraße ist vor allem dann geeignet, wenn wenig motorisierter Verkehr zu erwarten ist. Fahrradstraßen sind mindestens vier Meter breit und bieten eine hohe Qualität für die Radfahrenden. Insgesamt gibt es in Bludenz knapp über drei Kilometer an definierten Radstraßen.

Regeln
• Radfahrende dürfen nebeneinander fahren.
• Der motorisierte Verkehr darf nur zufahren oder queren, aber nicht durchfahren.
• Die höchst zulässige Fahrgeschwindigkeit ist 30 km/h.

Mobilität in Bludenz

Die Stadt Bludenz forciert das Rad als Alltagsverkehrsmittel. Klimaschutz bedeutet Reduktion des Individualverkehrs. Dafür ist der Ausbau attraktiver Mobilitätsalternativen notwendig. Der Stadtbus Bludenz erhielt so die vierte Linie, um Bludenz und Bürs unkompliziert miteinander zu verbinden. Auch Fuß- und Radinfrastrukturen werden weiter ausgebaut, um Anreize für sanfte Mobilität zu setzen. E-Tankstellen und Carsharing-Angebote komplettieren das emissionsfreie Mobilitätsangebot in Bludenz.