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BEZIRK (up). Das gesamte Bussystem in der Ostregion wird neu ausgeschrieben, Bürgermeister und Mobilitätsbeauftragte sind intensiv in den Prozess eingebunden. Im Bezirk Gänserndorf gibt es 391 Bushaltestellen, viele davon in einem Zustand, der für Pendler nicht gerade einladend ist. "Oft erkennen Kunden gar nicht, dass es sich um eine Bushaltestelle handelt", meint die Grüne Mobilitätssprecherin und Landtagsabgeordnete Amrita Enzinger und fordert eine Vereinheitlichung der Haltestellen im gesamten Bezirk sowie Mindeststandards. Im Zuge der Ausschreibung soll auch überprüft werden, ob die jeweiligen Haltestellen - vor allem in dünn besiedelten Gebieten - noch sinnvoll sind oder verlegt werden müssen.
Nord-Süd-Gefälle
Die Voraussetzungen im Bezirk Gänserndorf sind unterschiedlich. Während der Süden Zuzugsregion ist und sich die Städte im Marchfeld innerhalb von 50 Jahren in ihrer Einwohnergröße verdoppelt haben, schrumpfen die Orte im Norden des Bezirks.
Für den strukturschwachen Norden sind daher andere Verkehrssysteme als im Süden zu entwickeln, flächendeckend müssen die Linien besser mit den An- und Abfahrtszeiten der großen Verkehrsknotenpunkte abgestimmt sein.
Zur Sache
Von den 391 Haltestellen im Bezirk sind 361 reine Bushaltestellen, die anderen sind kombinierte Bus- und Bahnhaltestellen. Gänserndorf hat mit 42 Haltestellen die meisten, Andlersdorf, Großhofen und Parbasdorf haben jeweils eine und damit die wenigsten Haltestellen.
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