Provisorischer Kreisverkehr in Hollabrunn

LAbg. Michael Sommer, DI Daniel Leitl (Leiter-Stv. der NÖ Straßenbauabteilung 1 in Hollabrunn), Bürgermeister Ing. Alfred Babinsky | Foto: NÖ Straßendienst
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Der Kreuzungsbereich Anton Ehrenfried Straße/Aumühlgasse wird mit einem provisorischem Kreisverkehr umgebaut. Provisorisch deshalb, weil einige Bauarbeiten und Umgestaltungsmöglichkeiten in den nächsten Jahren geplant sind.

STR Ing. Josef Keck, LAbg. Michael Sommer, Straßenmeisterei Josef Nimmervoll, DI Daniel Leitl (Leiter-Stv. der NÖ Straßenbauabteilung 1 in Hollabrunn), Bürgermeister Ing. Alfred Babinsky, Andreas Leeb, Gerhard Wieser (EVN) | Foto: NÖ Straßendienst
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HOLLABRUNN. Die Gründe für einen einstweiligen provisorischen Kreisverkehr an einer der wichtigsten Einfahrtsstraßen nach Hollabrunn ist zum ersten die Errichtung eines neuen Umspannwerkes, wozu vom jetzigen Standort entlang der Anton Ehrenfried Straße in etwa fünf Jahren die Leitungen verlegt werden müssen.
Der zweite Grund ist die Ungewissheit wie und ob die Eisenbahnkreuzung umgebaut wird. Im Jahr 2028 hat die Eisenbahnkreuzung ein Bestandsalter, wo zwischen ÖBB, Land NÖ und Stadtgemeinde Hollabrunn entweder über eine Erneuerung der Schrankenanlage oder die Errichtung einer Bahnunterführung entschieden werden muss. Aus diesen beiden Gründen ist ein Neubau der Anton Ehrenfried Straße vor 2030 nicht zweckmäßig.

Symbolbild Kreisverkehr | Foto: pixabay

Frequenz wird steigen

Handlungsbedarf besteht allerdings, weil mit Inbetriebnahme des Bildungscampus in der Josef Weisleinstraße im Laufe des Jahres die Bedeutung und die Frequenz des Kreuzungsbereiches steigen wird. Aus diesen Gründen und zur Hebung der Verkehrssicherheit haben der NÖ Straßendienst und die Stadtgemeinde Hollabrunn gemeinsam beschlossen, einen provisorischen Kreisverkehr mit einer Bestandsdauer von sieben Jahren zu errichten.

Schrankenanlage  | Foto: ÖBB

Aufbau Kreisverkehr

Der Kreisverkehr wird einen Durchmesser von 27 Meter aufweisen. Der Innenkreis wird mit ei-nem Durchmesse von neun Meter aus Fertigbetonelementen hergestellt. Durch die derzeit vorhandenen großen Fahrflächen ist nur eine geringe Anpassung der Fahrbahnränder notwendig. Die Asphaltfläche innerhalb des Innenkreises bleibt bestehen. Auf diesem Asphaltbelag wird ein Vlies verlegt und mit Erdmaterial aufgefüllt. Bei den zukünftigen Leitungsverlegungen kann dieser provisorische Kreisverkehr sehr rasch entfernt werden. Dadurch entsteht ein größeres Baufeld und eine leichtere Verkehrsführung durch die Baustelle ist möglich.
Die Verkehrsfreigabe des Kreisverkehrs ist für Ostern 2024 vorgesehen. Die Kosten für diesen Kreisverkehr mit einer Bestandsdauer von sieben Jahren betragen 55.000 Euro, welche vom Land NÖ und der Stadtgemeinde Hollabrunn getragen werden.

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