Honda Bericht

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Honda CR-V: Die Heckklappe öffnet elektrisch und gibt einen großzügigen Kofferraum frei. Einfach wegklappbare Sitze hinten. | Foto: Honda
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Honda CR-V: gereift aber nicht gealtert

Honda hält den CR-V mit Assistenzsystemen, Neungang-Automatik und kräftigem Diesel jung. Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ab 39.575 Euro. Autotest von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Gut Der nur 1,6 Liter große Turbodiesel mit 160 PS und 350 Newtonmetern tritt kräftig an – allerdings dauert es etwa beim Rausbeschleunigen aus Kurven einen Moment, bis die Automatik den richtigen der neun Gänge gefunden hat. Ansonsten punkten der Motor mit Laufruhe un die Automatik mit flotten aber...

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Honda CR-V 1.6: Der 120-PS-Diesel bringt den SUV mit Frontantrieb gut in Schwung.Fotos: Honda | Foto: Honda
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Der kleine Diesel zieht den großen SUV wie nix

Honda CR-V 1.6 mit 120 Diesel-PS, Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe prescht ab 27.480 Euro vor. Von Silvia Wagnermaier Kein Thema: Abgespeckt muss werden! Vor allem die Motoren werden kleiner. Kaum eine Marke, die nicht mitzieht. Kaum ein Modell, bei dem kleinere Motoren nicht als effizienter und leistungsstärker angepriesen werden. Aber – stimmt das auch? Der 120 PS starke Diesel-Reihenmotor im Honda CR-V geht jedenfalls ab wie Nachbars Lumpi. ANTRIEB: GUT Um gut 1,6 Tonnen in die...

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Honda mit Sportsgeist und Familiensinn

Der 150 Diesel-PS starke Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD bietet ab 31.680 Euro flotten Vortrieb und viel Platz. Ein SUV, das mehr nach Kombi als nach Offroader aussieht und das sich auch dementsprechend sportlich fährt, anstatt hochbeinig über den Asphalt zu staksen - Honda geht mit dem CR-V seinen eigenen Weg. ANTRIEB: PERFEKT Der Vierzylinder-Turbodiesel holt aus seinen 2,2 Litern Hubraum ordentlich Kraft und schiebt den Honda CR-V beim Tritt aufs Gaspedal mühelos voran. Der griffgünstig hoch...

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