Straßenbahn

Am Montag präsentierte die Stadt, allen voran Verkehrsstadträtin Lisa Rücker, den Zwischenbericht über die Erweiterung der Parkzonen. Besonders heiß diskutiert wurde die Situation rund um das Eggenberger Bad – die WOCHE berichtete ausführlich in ihrer letzten Ausgabe. Die Stadt rechnet im Sommer mit durchschnittlich 3.000 Besuchern. 1.500 davon sollen Jugendliche sein, die zu Fuß oder mit dem Rad kommen. Für die restlichen 1.500 Besucher seien die Parkplätze „ausreichend“. Grundlage dafür ist...

Aufgrund von Meldungen zahlreicher Bürger machte sich VP-10-Klubobmann Thomas Kohl auf die Suche nach dem Ulf auf der Linie 67. Bei seiner Zählung kam er etwa am 31. Jänner während zwei Abendstunden auf 17 Garnituren, von denen nur drei Niederflur-Straßenbahnen waren. Auch vormittags kam Kohl auf keine befriedigende Anzahl von Ulfs bei der Linie 67. „Die Wiener Linien sollen im Abendbetrieb ab 20 Uhr flächendeckend mit Niederflur-Straßenbahnen fahren“, fordert Thomas Kohl. Auch zu anderen...

Die Graz-Linien (vormals GVB) setzten 2010 einen Meileinstein. Erstmals in der 62-jährigen Unternehmensgeschichte konnte die Schallmauer von 100 Millionen Passagieren durchbrochen werden. Exakt sind es 100.968.039 Personen, die im Vorjahr in den „Öffis“ gezählt wurden – „das entspricht einem Plus von mehr als zwei Millionen Fahrgästen gegenüber 2009“, freut sich „Holding Graz“-Vorstandsvorsitzender Wolfgang Malik. Der Löwenanteil davon wurde von den Buslinien eingefahren, bedingt durch den...

Seit Montag fährt die Bim nicht mehr zum Bahnhof: Bauarbeiten gehen in die nächste Phase. Es fährt kein Zug ... zum Hauptbahnhof. Die Bauarbeiten zur Nahverkehrsdrehscheibe Bahnhof gehen in eine neue Phase. Zwischen Mai und Dezember wurde auf den Durchzugsstraßen Annen- und Eggenberger Straße fleißig gebuddelt. Entstanden ist dabei hinter dem Bahnhof die neue Umkehrschleife Asperngasse mit der neuen Endhaltestelle „Laudongasse“ für die Linien 3 und 6, die seit Montag bereits angefahren wird. In...

Geschlagene 34 Minuten bei Minus drei Grad müssen Menschen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, bei der Endstation der Straßenbahn 49 (Bujattigasse in Penzing) warten. Ein Wahnsinn!

Die Wiener Linien ziehen eine positive Bilanz der neuen Strecke der Straßenbahnlinien 1 und 2: „Bereits jetzt sind auf den beiden Linien um 15 Prozent mehr Fahrgäste unterwegs als früher auf den Linien 1, 2, 65, J und N zusammen“, rechnet Anna Reich von der Pressestelle vor. Besonders starke Fahrgastzuwächse verzeichnet die 1er-Strecke von der Innenstadt bis zum Stefan-Fadinger-Platz. Hier zählen die Wiener Linien 6.000 Fahrgäste mehr pro Tag. Seit 2. November sind deshalb längere Züge auf...

2008 war die Enttäuschung groß, als die Bim eingestellt wurde, im Koaltionspapier von Rot/Grün wird sie jetzt berücksichtigt Vor zwei Jahren wurde die Linie 21 eingestellt – trotz Widerstand der Grünen. Im Koalitionspapier der Wiener Stadtregierung ist jetzt der allgemeine Ausbau der Straßenbahnlinien besiegelt – ein Vorhaben, das auch die ehemalige Strecke des 21ers betrifft. Kaum ist der Regierungspakt in Wien besiegelt, gibt es bei den Leopoldstädter Grünen schon Grund zu jubeln. Auslöser...

Grüne und AIN wollen freie Fahrt mittels Leitschwellen sichern Die Gleiskörper der Straßenbahnen sind in Innsbruck meist nur durch Leitlinien getrennt. Autofahrer ignorieren diese oft und behindern damit die Straßenbahnen. Leitschwellen sollen die Lösung bringen. (vk). Straßenbahnlinien müssen oft als illegale Linksabbiegespuren oder Stauraum herhalten. Dadurch werden sie immer wieder in ihrer Fahrt behindert. Und auch schlampig geparkte Autos direkt neben den Gleiskörpern versperren den Weg....

Herbert Guba arbeitet mit Leidenschaft an seiner Straßenbahnmodellanlage von Innsbruck aber keiner sieht sie. Die Straßenbahnanlage, die Herbert Guba in Jahrzehnte langer Arbeit erschaffen hat, kann sich wirklich sehen lassen – Aber genau das ist das Problem, dort, wo die Anlage steht, kommt niemand hin. „Früher haben Sie mir noch die Türe eingerannt, die Touristen“, schwelgt Guba in Erinnerungen. Vor eineinhalb Jahren war die Anlage noch am Franziskanerplatz aufgestellt. Dann wurden in dem...

Die Verlängerung der Linie drei nach Amras wird so schnell nicht realisiert – Arbeitsgruppe Innsbrucker Nahverkehr kontert Peer Die politische Zusage für die Verlängerung der Linie drei ist vorhanden und die umsetzungsreife Planung abgeschlossen. Trotzdem wird das Projekt vorerst schubladisiert. Grund: Es fehlt am Geld und auch die Prioritäten in Sachen Verkehrsplanung liegen derzeit nicht in Amras. (fh). Die Arbeitsgemeinschaft Innsbrucker Nahverkehr rund um Manni Schneiderbauer lässt in...

Trotz politischer Zusagen müssen die Amraser weiter warten – Peer sieht Belastungsgrenze für InnsbruckerInnen erreicht Seit mehr als 10 Jahren warten die Amraser auf die Verlängerung der Straßenbahnlinie drei, doch es scheint nichts weiterzugehen. Trotz politischer Zusagen und umsetzungsreifer Planung tut sich nichts. Die Arbeitsgemeinschaft Innsbrucker Nahverkehr (ain) haut jetzt kräftig auf die Pauke. (fh). Von Versprechungen kann man sich nichts kaufen – diese Weisheit gilt auch für den...