Weniger Lärm an Vorortelinie
Pilotprojekt: Wand reduziert Belastung um die Hälfte
(ah). Eine Herausforderung bei Lärmschutz sind denkmalgeschützte Bahnstrecken wie die Vorortelinie zwischen Ottakring und Hernals. Eine Lärmschutzwand verbindet nun dort die historische Bahnanlage mit modernem Schallschutz.
Durch die 150.000 Euro teure Wand erwartet man sich eine Reduktion des Lärms von fünf bis zehn Dezibel, „wobei zehn Dezibel eine Halbierung der Belastung bedeuten“, so Kurt Steiner vom ÖBB-Streckenmanagement.
Denkmalschutz beachten
Die Lärmschutzwand an der westlichen Bahnseite ist 100 Meter lang und nur 1,25 Meter hoch. Durch die geringe Höhe und die neutrale Gestaltung ist der Bau unauffällig und entspricht so allen Kriterien des Denkmalschutzes.
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