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Beiträge zum Thema öbb

Einsatz: Franz Schodl und Anrainer Günther Bechtlof wollen, dass die Plakatwand in der Fasangartengasse verschwindet.
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Atzgersdorfer Straße: Der Bauzaun ist weg!

HIETZING/MEIDLING. Lange Zeit kämpften Anrainer für die Entfernung eines Bauzaunes samt Plakatflächen für Werbeplakate an den Bahngleisen zwischen Hetzendorfer Straße und Rosenhügelstraße an der Atzgersdorfer Straße. „Jetzt sind sie weg, das ist sehr lobenswert“ freut sich Bezirksrat Franz Schodl, der die Anrainer bei ihrem Anliegen unterstützte. Restlichen Zaun entfernen Einer davon ist Günther Bechtlof, der in der Nähe der Fasangartengasse auf der gegenüberliegenden Seite der Gleise wohnt....

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  • Christian Bunke
Johannes Stöckler von den Grünen könnte sich leistbare Wohnungen auf dem Gelände vorstellen.
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Preyergasse: Endgültige Entscheidung fehlt seit fünf Jahren

Preyergasse: Im Herbst gibt es Informationen für die Hietzinger HIETZING. Seit rund fünf Jahren sorgt das leere Grundstück in der Preyergasse neben der S-Bahn-Station Speising für Zündstoff. Nun soll endlich ein neuer Flächenwidmungsplan entstehen. In der letzten Sitzung der Bezirksvertretung haben alle Parteien die Stadt aufgefordert, einen Zeitplan zu präsentieren. Unterschiedliche Wünsche FP-Gemeinderat Günter Kasal meint, der Platz soll mit einem Park belebt werden: "Ein kleiner Park mit...

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  • Daniel Melcher
Druck auf die ÖBB wollen Wolfgang Schönlaub und VP-Bezirkschefin Silke Kobald mit der Sammelaktion ausüben.

Speising: Unterschriften für die S-Bahn

Hietzinger sammeln Unterschriften für eine bessere Öffi-Anbindung nach Wien-Mitte. HIETZING. Den Hietzingern reicht es: Per Unterschriftenaktion kämpfen sie für eine bessere Zugverbindung von Hütteldorf über Speising nach Wien-Mitte. Seit der letzten Fahrplanumstellung im Dezember 2012 haben sich die Intervalle verlängert. Warten auf Hauptbahnhof Unterstützt werden sie dabei von VP-Bezirkschefin Silke Kobald und dem ehemaligen Ombudsmann des Lainzer Tunnels, Wolfgang Schönlaub. "Wir fordern die...

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  • Hubert Heine
Geht es nach Bezirk und ÖBB, fährt ab 2021 die S-Bahn auf einer neuen Strecke durch Hietzing. | Foto: ÖBB
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Bezirk drängt auf Bahn

Die Hietzinger warten weiter auf die neue Verbindungsbahn. Der Planungsvertrag fehlt noch. HIETZING. Selten sind sich die Hietzinger Bezirkspolitiker so einig, wie wenn es um die Verbindungsbahn geht. "Das würde viele Investitionen nach Hietzing bringen und drei Eisenbahnkreuzungen könnten endlich aufgelöst werden", so SP-Gemeinderat Gerhard Schmid. Viele Besserungen Als im Dezember 2012 der Lainzer Tunnel in Betrieb ging, verschwanden die Güterzüge unter der Erde und es gibt nun auf der...

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  • Anja Gaugl
Himmelhofgasse: Erika Urff vor einer der elf Ausstiegsstellen des Lainzer Tunnels in Hietzing.

Klötze: Druck auf ÖBB

Die Ausstiegsstellen des Lainzer Tunnels sorgen für Unmut. Anrainer fordern eine Verschönerung. Umgebungsgerecht hätten die klobigen Betonhäuschen gestaltet werden sollen. Anrainer fürchten nun, dass die ÖBB davon nichts mehr wissen wollen: "Ich habe dieses Ungetüm vor meiner Haustür. Rundherum sprießen die Disteln", beschwert sich Erika Urff aus der Himmelhofgasse. Insgesamt elf Sicherheitsausstiege hat die ÖBB Infrastruktur im Bezirk für den 6,6 Kilometer langen Abschnitt gebaut. "Sie sind...

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  • Redaktion Wiener Bezirkszeitung Archiv 01
Foto: ÖBB/Deopito
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Tunnelblick für alle

Die Fertigstellung des Lainzer Tunnels rückt näher. Die ÖBB laden am 16. Juni zum Tag der offenen Tür. 3,06 Millionen Kubikmeter Geröll haben die Arbeiter aus dem Boden geholt, nun wird der Lainzer Tunnel bald in Betrieb gehen. Die 12,8 Kilometer lange Strecke wird ab Dezember die Westbahn mit dem neuen Hauptbahnhof verbinden. Blick hinter die Kulissen Zum letzten Mal vor Inbetriebnahme laden die ÖBB am 16. Juni zum Tag der offenen Tür. Dabei kann man kostenlos einen Blick in das fertige...

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220 Arbeiter sind derzeit im Lainzer Tunnel am Werk. | Foto: ÖBB

Lainzer Tunnel: Erstes Gleis fertig

Die unterirdischen Arbeiten zur eisenbahntechnischen Ausrüstung des zweigleisigen Lainzer Tunnels gehen zügig voran. Das südliche Gleis ist fertig gestellt und damit erstmals die Verbindung zwischen West-, Süd- und Donauländebahn hergestellt. Somit kann der 12,3 Kilometer lange Tunnel durchgehend befahren werden. 15,5 Kilometer Gleise wurden bereits verlegt – das sind rund zwei Drittel der insgesamt 25,3 Gleiskilometer. Dazu werden 5,2 Meter lange Gleistragplatten aus Beton in den Tunnel...

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  • Alexander Schöpf

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