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3D-Animation aus Oberösterreich für Gotthard-Basistunnel
Der mit 57 km weltlängste Bahntunnel ist ein hochkomplexes Bauwerk, das zum sicheren Betrieb u.a. zwei spezielle Sonderfahrzeuge benötigt, die im Auftrag der Schweizerischen Bundesbahnen SBB, nach mehrjährigen Projekt- und Machbarkeitsstudien von der Firma Biprotec aus Weistrach, NÖ, konstruiert wurden. WEISTRACH. Diese weltweit einzigartigen Spezialfahrzeuge werden im Gotthard-Basistunnel verankert und tragen den Namen „Mobiles Erhaltungstor“, kurz MET. Die Maschinen sind jeweils 55 Tonnen...