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ÖBB-Karwendelbahnstrecke
Megakoloss gleitet seidenweich auf Endposition
Ein 2.200 Tonnen schweres Tragwerk des Inntalviadukts der Karwendelbahn glitt am Vormittag unter der Führung von Spezialisten auf seine Endposition. Seit April wurden acht der insgesamt 16 Bögen des Inntalviadukts wegen ihres Baulichen Zustands abgetragen und jetzt durch das neue Segment ersetzt. Bereits in wenigen Tagen rollen wieder Züge darüber. INNSBRUCK. Seit Mitte April wird an der Karwendelbahnstrecke im Innsbrucker Stadtgebiet gebaut. Im vergangenen Monaten wurden dabei acht Bögen des...