Kompaktwagenbericht

Antrieb: 3/5 Gehorcht man der strengen Schaltanzeige und fährt daher mit niedrigen Touren, tut sich der Motor merklich schwer. Schaltfaul fahren spielt‘s also nicht. Glücklicherweise ist das Getriebe knackig zu schalten und gut abgestuft. Fahrwerk: 5/5 Sehr souveräne Straßenlage. Nicht frei von Seitenneigung in Kurven, dafür angenehm komfortabel gefedert. Direkte und gefühlvolle Lenkung, standfeste Bremsen. Innere Werte: 5/5 Verarbeitung und Materialien sind Audi-typisch sehr gut. Auch...

Die vierte Generation des neuen Audi A3 Sportback ist da: verfeinert, digitalisiert und total vernetzt. Das Kompakt-Erfolgsmodell wartet mit vielen Neuerungen im Bereich Infotainment und Fahrerassistenzsystemen auf. Stärker betonte RadhäuserAuf den ersten Blick erkennbar ist der neue Audi A3 Sportback an der nach innen gewölbten seitlichen Karosserie, wodurch die Radhäuser stärker betont werden. Neu sind auch die digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer mit speziellen Lichtsignaturen. Sportlich geht’s...

Der Audi A1 citycarver ist das neue Modell der neuen A1-Baureihe Technisch basiert er auf dem A1 Sportback, in robust-athletischem Offroad-Look und mit gut vier Zentimetern mehr Bodenfreiheit. Typisch für den Audi A1 citcarver sind der große Singleframe im Oktagon-Design, über dem Grill zwei charakteristische Schlitze, der Unterfahrschutz in Edelstahllack oder auch der neu gestaltete Heckstoßfänger. Sondermodell zur MarkteinführungDer Audi A1 citycarver ist ab sofort bestellbar. Zur...

Der neue Audi A4 ist erneut einen Tick sportlicher gebaut: außen bulliger konturierte Karosserie mit sportlichen Akzenten und serienmäßigen LED-Scheinwerfern, innen dominiert das große MMI touch-Display, das Bedienung und Erlebnis à la Smartphone bietet. Die HighlightsDie Highlights des neuen A4 stecken unter anderem im Motor – viele der Motorisierungen sind für mehr Effizienz und Komfort mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet –, im neuen benutzerfreundlicheren MMI-System mit hochmoderner...

Die Audi A3 Limousine 2.0 TDI mit 150 Diesel-PS zeigt ab 29.800 Euro, wie schön kompakt sein kann. Stufenheck-Limousinen sind wieder in und statt Hutträgern fahren Designverliebte auf sie ab - dem Trendsetter Mercedes CLS sei Dank. Dem kleineren Mercedes CLA stellt Audi nun die A3 Limousine entgegen. ANTRIEB: PERFEKT Dem sportlichen Look des Audi wird der Vierzylinder-Turbodiesel voll und ganz gerecht. Der Vorderradantrieb hat seine Mühe, die 340 Newtonmeter Drehmoment ohne zu viel Gummiabrieb...

Leicht, sportlich, ausdrucksstark – ab Herbst bei den Händlern. SALZBURG (was). Mit der A3 Limousine startet Audi im Frühjahr in das global größte Marktsegment, die Klasse der kompakten Limousinen. "Der dynamische Viertürer bringt alle Stärker der A3 Baureihe – niedriges GEwicht dank Leichtbau, starke und hocheffiziente Antriebe sowie zahlreiche Highend-Lösungen beim Infotainment und den Fahrerassistenzsystemen", heißt es aus dem Hause Audi. Zum Start der Audi A3 Limousine in Deutschland und...

Ab 27.840 Euro fährt Audis A3 2.0 TDI als Dreitürer mit dem 150 PS starken Turbodiesel-Motor vor. Dass sich der A3 diesen Motor mit dem Golf teilt, fällt ebenso wenig auf wie die sonstige Verwandtschaft mit dem Bruder von VW, von dem sich der A3 vor allem durch mehr Sportsgeist abhebt. ANTRIEB: GUT Für einen Dieselmotor dreht der Vierzylinder freudig hoch, drängt sich dabei aber akustisch nicht in den Vordergrund. Die 100 km/h-Marke knackt der A3 dank nur 1280 Kilogramm Leergewicht nach 8,6...