Tunnelsanierung

Die nächste Konsequenz aus der Voitsberger Tunnelsanierung. Nachdem das Voitsberger Stadtfest zum Vorstadt-Fest mutierte und sich die Italienische Nacht in die Seitengassen des Hauptplatzes verlagerte, muss im kommenden Jahr der traditionelle Voitsberger Faschingsumzug aus verkehrstechnischen Gründen weichen.  Umzug muss weichen "Aufgrund der Umleitung vor allem des Schwerverkehrs über den Hauptplatz in Richtung Köflach ist es im März 2019 nicht möglich, am Faschingsdienstag einen Umzug...

Gute Nachrichten von der Tunnelfront. Nach derzeitigem Stand ist keine dritte Sommersperre notwendig, die Bauarbeiten verkürzen sich um ein halbes Jahr. Die Sanierung der Voitsberger Unterflurtrasse macht vor allem der Voitsberger Wirtschaft am Hauptplatz Kopfzerbrechen. Jetzt gibt es aber gute Nachrichten von der "Tunnelfront". Bei der Begehung der Baustelle mit Landesrat Anton Lang, LAbg. Karl Petinger und den beiden Bürgermeistern Ernst Meixner und Bernd Osprian verkündete Projektleiter...

Meine Meinung Die Sanierung der Voitsberger Unterflurtrasse lässt liebgewonnene Traditionen purzeln. Durch den stetigen Verkehrsfluss über den Voitsberger Hauptplatz ist hier eine Sperre unmöglich. Die Lösung, das Stadtfest als Vor-Stadtfest in die Helmut-Glaser-Straße zu verlegen, ging voll auf. Es wird sogar überlegt, das Provisorium als Dauerlösung zu installieren, weil die Bühne hier viel besser zur Geltung kommt. Die Italienische Nacht muss am 14. August zum Einkaufstag "Bella Italia" mit...

Im Zuge der Voitsberger Tunnelsanierung werden neue Ampelanlagen aufgestellt. Wenn mit Mitte März die zweieinhalbjährige Tunnelsanierung in Voitsberg beginnt, müssen sich viele Verkehrsteilnehmer umstellen. Vor allem in Fahrtrichtung Graz ist alles anders. Denn die Unterflurtrasse wird halbseitig gesperrt - in den Sommerferien ganzseitig - und der gesamte Verkehr wird über die Greißeneggerstraße, Hans-Kloepfer-Allee und Arnsteinstraße sowie den Technoglas-Kreisverkehr wieder zur B70...

Die Projektleiter der Voitsberger Tunnelsanierung informierten im Stadtsaal. Die Unternehmer wollen eine kürzere Bauzeit. Jakob Kogler-Sobl, Projektleiter der Tunnelsanierung, hatte mit seinem Team die Unterlagen gut aufbereitet. Klar und strukturiert wurde dargelegt, warum aus zwölf verschiedenen Verkehrsvarianten die vorliegende mit der halbseitigen Tunnelsperre - bis auf die Sommerferien - ausgewählt wurde. In Spitzenzeiten wälzen sich pro Stunde knapp 1.400 Pkw und 100 Lkw durch die...