Energiekrise
Gas/Dampf als Autoantrieb
Bekanntlich geht beim Verbrennungsmotor viel Wärme verloren. Weil jetzt die Ressourcen knapp und teuer geworden sind, rückt für den Automobilantrieb der sparsame Verbrennungsgas/Dampf-Kombi-Motor ins Blickfeld, mit dem diese Abwärme genutzt wird. Überwiegend mit Ethanol betrieben, wäre er dazu auch noch weitgehend sauber. Bei Ausführung der Dampf-Komponente als Drehkolbenmaschine kann er sogar leichtgewichtiger als der Solo-Verbrennungsmotor gebaut sein, weil Hubkolben-Zylinder eingespart werden.
Weil von Automobilherstellern schon Vorarbeiten für diese Motorentechnologie geleistet wurden, kann sie möglicherweise schneller als der reine Dampf-Drehkolbenmotor in Verkehr gebracht werden.
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