Jaguar Bericht

… bloß in rot-weiß-rot gibt es den in Graz gefertigten Jaguar E-Pace nicht. Antrieb & Fahrwerk: 4/5… ansonsten ist der Premium-Kompakt-SUV von Schnauze bis Kofferraum ein echter Ösi! Und nun auch mit Plug-in-Hybrid–Antrieb zu fahren. Das bedeutet steuerliche Vorteile wie 0 % NoVA, Förderungen und verringerter Sachbezug, Fahrerlebnis: 5/5Wie es sich für Raubkatzen ziemt, ist jede Reise eine geniale Kombi aus Geschmeidigkeit, Souveränität, Power, Eleganz und neuerdings auch Effizienz. Innere...

Mehr Reichweite und Ausstattung bekommt das neue Modelljahr des Jaguar F-Pace. Dank einer stärkeren Batterie schafft der F-Pace P400e Plug-in-Hybrid (PHEV) nun eine rein elektrische Reichweite bis zu 65 Kilometer. Klarer strukturiertDie umfangreichere Serienausstattung basiert auf der R-Dynamic Ausstattungslinie und umfasst u. a. TFT-Instrumentendisplay, Pivi Pro-Infotainmentsystem inklusive Alexa-Sprachsteuerung, what3words Navigation, Apple CarPlay und Android Auto sowie mindestens...

Antrieb: 4/5 Die stufenlose und dank 400 PS raketenschnelle Beschleunigung macht regelrecht süchtig nach Blitzstarts. Das unterstützt zwar nicht die Reichweite, dafür aber den Fun-Faktor. Fahrwerk: 5/5 Kaum zu glauben, dass die Strom-Katze über zwei Tonnen wiegt, so leichtfüßig tänzelt sie über den Asphalt. Gewicht ist gut verteilt, Schwerpunkt liegt durch die Batterie im Unterboden tief. Fazit: Allzeit perfekte Lage bei hohem Komfort. Innere Werte: 4/5 Viel Raum in Cockpit, Fond und in den...

Antrieb: 3/5Die 180 PS reichen für das Performance-Modell R-Dynamic aus, wenn es auch eine Idee zügiger ansprechen könnte. Fahrwerk: 3/5Das serienmäßige Achtstufen-Automatikgetriebe schaltet weich und dürfte ebefalls einen Tick früher reagieren. Innere Werte: 3/5Die sportlichen Vordersitze verlangen nach sportlichen, nicht allzu breitgewachsenen Fahrern. Im Fond wenig Kopffreiheit. Kofferraum ist etwas verschachtelt zu beladen. Auffällig im Cockpit: das neue zentrale Display, und der...

Jaguar E-Pace: Das erste kleine SUV von Jaguar wird in Graz gebaut Antrieb: 5/5 Egal, ob aus dem Stand oder bei Tempo 100, die 180 Pferde unter der Haube des E-Pace treiben das Kompakt-SUV souverän an. Gut darauf abgestimmt präsentiert sich die sauber schaltende Neungang-Automatik. Fahrwerk: 4/5 Das großstädtische Kopfsteinpflaster wird genauso abgefedert wie Unebenheiten auf der Landstraße. In der Kurve hält die Allradkatze, was Jaguar verspricht – und was sich wegen des höheren Schwerpunktes...

Besonderer Briten-Bolide mit schönem Rücken Antrieb: 3/5 Auch wenn der Weltrekord im Jahr 2017 – ein Jaguar XF Sportbrake zieht den Ex-Skirennläufer Graham Bell mit 189 km/h hinter sich her! – mit einer anderen Motorisierung aufgestellt worden ist: Der Antritt des Turbobenziners ist dynamisch, die Achtgangautomatik schaltet zügig. Fahrwerk: 4/5 Satt und ausgewogen liegt der elegant proportionierte Kombi bei nahezu perfekter 50:50-Gewichtsverteilung auf der Straße. Das straff-komfortable...

Jaguar F-Pace 30d: 300 Doppelturbodiesel-PS und Achtgang-Automatik machen dem F-Pace 30d AWD so richtig Beine. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell: Jaguar F-Pace 30d AWD, Variante „Pure“ ab 65.450 Euro Antrieb: Perfekt Zwei Turbos blasen dem laufruhigen V6-Diesel den Marsch – und den F-Pace in sportwagenhaften 6,2 Sekunden auf 100 km/h. Wie die Katze beim Tritt aufs Gaspedal dank 700 Newtonmetern Drehmoment nach vorne hechtet, beeindruckt. Meist ebenso flink gibt...

Das neue Jaguar F-Type Coupé mit 340 PS aus sechs Zylindern und Achtgang-Automatik raunt ab 80.100 Euro. Von Silvia Wagnermaier „Schon schön“, so der schlichte Kommentar des Tankwarts meines Vertrauens, der in der F-Type-Testphase des öfteren aufgesucht wird. Sein Nachsatz: „Ein wenig untermotorisiert halt.“ Ein frevelhaftes Urteil? Nicht, wenn man weiß, dass er nicht nur Sportwagen-Narr sondern auch Kart-Vizestaatsmeister ist. ANTRIEB: GUT Selbst wer nicht Kart-Staatsmeister ist, hegt hohe...

XF Sportbrake zeigt, dass einem Jaguar das Kombiheck steht – ab 51.500 Euro für den 2,2 Diesel mit 200 PS. Auch wenn bei Jaguar-Käufern der Praxisnutzen für die Kaufentscheidung nicht im Vordergrund steht: Der XF Sportbrake kann mit viel Alltagstauglichkeit punkten und ordentlich was einpacken. ANTRIEB: GUT Dafür, dass der Kombi auch bei voller Beladung nicht überfordert ist, garantiert der Vierzylinder-Turbodiesel. Das Jaguar-Herz sorgt mit kräftigem Antritt dafür, dass so gut wie nie der...