Kleinstwagen

Beiträge zum Thema Kleinstwagen

Mit 1,0-Liter-VVT-i-Benzinmotor ausgestattet, treibt’s der neue Toyota Aygo – als Drei- oder Fünftürer – bunt und sparsam. | Foto: Toyota
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Für den kleinen Spieltrieb – Toyota Aygo

Neuer Toyota Aygo: Will spielen. Kann aber mehr. Bunter kleiner Fahrspaß ab unter 10.000 Euro. Von Silvia Wagnermaier ROTTERDAM (smw). Verspielt und mit zahlreichen Individualisierungsangeboten, das ist mehr gemeinsames Motto aller Kleinwägen, als Zeichen einer bestimmten Marke. Der kleine Aygo macht’s – anders als die PSA-Geschwister Citroën C1 und Peugeot 108 – auf Japanisch. Mit seinem Design unterstreicht er die japanische Jugendkultur. Die japanischen Comics, genannt Mangas, und besonders...

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Neuer Fiat Panda: Die „tolle Kiste“ aus Italien ist eine durch und durch freundliche Erscheinung. | Foto: Fiat
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Fiat Panda: Klein, praktisch und sehr sympathisch

Der Fiat Panda gehört zu Italien wie die Pizza und hat sich seit 1980 über vier Millionen Mal verkauft. Die mittlerweile dritte Generation des Panda wird am Fuße des Vesuv, in Pomigliano d’Arco, gefertigt. Im Test: der 1,2-Liter-Basisbenziner ab 9.890 Euro. ANTRIEB: passt Zweizylinder-Turbo, Diesel, Erdgas-Variante: Alles schön und gut, doch für den Panda reicht der einfache, laufruhige (und günstige) 69-PS-Sauger. Mit der wohl authentischsten Panda-Motorisierung überholt man zwar höchstens...

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Der Seat Mii wirkt sportlicher als seine Brüder VW up! und Skoda Citigo. Fotos: Seat | Foto: Seat
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Mii-nimalismus auf die spanische Art

So klein und schon ein Auto: Der Seat Mii ist Spaniens Vertreter in der Volkswagen-Kleinstwagenfamilie. (cdw). Den Mii gibt es wie seine Konzernbrüder VW up! und Skoda Citigo mit drei oder fünf Türen. Wir testeten den Dreitürer mit 75 PS ab 9.390 Euro. ANTRIEB: passt Der durchwegs laufruhige Einliter-Dreizylinder-Sauger muss sich mit dem 929 Kilo leichten Spanier nicht besonders anstrengen. Wer die Drehzahl hochhält, kommt flott voran und wird auch auf der Autobahn nicht zum Verkehrshindernis....

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