Luxuswagenbericht

Zwölf Zylinder, 630 PS und ein himmlisch-höllisches Drehmoment von 1000 Newtonmetern: Mit dem neue S 65 AMG will Mercedes-Benz neue Maßstäbe setzen. AFFALTERBACH, D (was). Zwölf Zylinder, Biturbo-Aufladung, 630 PS Leistung und ein Drehmoment von 1000 Newtonmetern: Außergewöhnliche Fahrleistung und souveräne Dynamik liefert das stärkste Fahrzeug im Segment. Abgesehen vom unübertroffenen, himmlisch-höllischen Drehmoment verfügt das Sportfahrwerk der V12-Limousine über das erste sehende Fahrwerk...

STUTTGART. Kürzlich präsentierte Mercedes die ersten Fotos der neuen C-Klasse., die 2014 auf den Markt kommt. Innen wird Mittelkonsole verändert – zentral gibt es nun ein freistehendes, großes Display. Innovativ ist auch das Touchpad: Wie bei einem Smartphone können damit alle Funktionen der Head-Unit einfach und intuitiv per Fingergeste bedient werden. Bei Betätigung der Bedienfläche des Touchpads erhält der Benutzer zudem eine klare haptische Rückmeldung. Ebenfalls neu in der C-Klasse...

Mercedes-Benz setzt mit S 500 PLUG-IN HYBRID Bestwert für Luxuslimos STUTTGART, FRANKFURT (was). Nach dem S 400 HYBRID (2009) und dem S 300 BlueTEC HYBRID bringt Merdedes-Benz nun einen 500er auf dem Weg Richtung "emissionsfreier Mobilität". Mit einer Emission von 69 Gramm CO₂ pro Kilometer und einem Verbrauch von drei Litern auf 100 Kilometern setzen die Stuttgarter Autobauer einen – wie sie es selber nennen – "vor wenigen Jahren kaum für möglich gehaltenen Verbrauchsbestwert für...

Seit 20. Juli bei den Händlern: Mercedes-Benz S ab 87.650 Euro STUTTGART, SALZBURG (was). Nicht nur Speerspitze der Marke, sondern der automobilen Entwicklung schlechthin soll die S-Klasse sein – so das erklärte Ziel von Mercedes-Benz. Mit S 400 HYBRID, S 500, S 350 BlueTEC und S 300 BlueTEC HYBRID stehen im ersten Jahr der neuen S-Klasse zwei Hybride und ein Benziner sowie ein Diesel zur Auswahl. Höchste Wertanmutung Ob Sitze, Klimatisierung, Bedienung oder Design, Infotainment, Komfort oder...

Einblick in den Innenraum mit Weltneuheiten und Benchmark-Anspruch – Was für Mercedes-Benz ganz allgemein gilt, gilt für die S-Klasse einmal mehr: Klotzen, statt kleckern – natürlich auf allerallerallerhöchstem Niveau. STUTTGART (was). Optische Weite und formale Ruhe – unter dieses Credo stellen die Ingenieure von Mercedes Benz das Innenraum-Design der neuen S-Klasse. Ein Innenraum wie aus einem Guss: Perfekte Abstimmung von Material- und Farbkonzept, viel Holz und metallisierte...