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Vernünftig, aber nicht bieder
Test: Hyundai i40 fährt als Limousine mit 136 Diesel-PS ab 26.990 Euro vor. Antrieb: *** Der etwas rau laufende 1,7-Liter-Turbodiesel ist kräftig genug, um ordentlich voranzukommen. Den sportlichen Ambitionen, die die coupéhafte Linienführung weckt, kann er aber nicht entsprechen. Das Sechsgang-Getriebe ist leichtgängig und ausreichend exakt. Fahrwerk: **** Der i40 setzt ganz vernünftig auf ordentlichen Komfort statt auf sportliche Härte. Für längere Autobahnetappen perfekt, beim Kurvenwedeln...