sektorales Fahrverbot

Energie- und Verkehrspolitik sind die Stellschrauben für das Klima TIROL. Rund die Hälfte alle Treibhausgas-Emissionen stammen aus dem Verkehr, großes Einsparungspotenzial gibt es durch die Steigerung der Energieeffizienz und die Umstellung auf CO2-neutrale, erneuerbare Energieträger. „Die Energie- und die Verkehrspolitik sind somit die Stellschrauben zur Erreichung der Klimaziele. In beiden Bereichen haben wir die Weichen gestellt und sind auf dem richtigen Weg“, sind sich Energielandesrat...

Ja, wir wissen es, geschätzte Frau Verkehrslandesrätin Felipe und auch Fritz Gurgiser: Der Lufthunderter ist aus Gesundheitsgründen notwendig. Trotzdem: Wen kratzt’s? Bis zur Landtagswahl 2018 werden die WählerInnen wohl daran gewöhnt sein und wohl auch vergessen haben, wer ihnen den Gesundheitsschleichweg eingebrockt hat. Vergessen? Möglich wär’s, wenn der geplagte Tiroler Autofahrer, der seit fünf Minuten versucht, einen Lkw zu überholen, nicht täglich von den ausländischen Dränglern mit...

Wipptaler einmal mehr für Entlastung heimischer Frächter, um Verkehr aus den Dörfern zu bringen. (kurt). Nach dem Beschluss des generellen Tempo 100 auf der A13 von Innsbruck bis Schönberg sind die Wipptaler Bürgermeister froh, dass dieser nicht bis zum Brennersee beschlossen wurde. Sonst wäre zu befürchten, dass noch mehr Mautflüchtlinge auf die Bundesstraße ausweichen würden. Sie prangern erneut an, dass es noch immer keine Lösungen für regionale Frächter gäbe. Heimische Frächter entlasten...

Wenn Tirol das 100er Tempolimit auf der Autobahn einführt, dann darf man auch das sektorale Fahrverbot für Lkw wieder einführen, d.h. unverderbliche Massengüter wie Schrott oder Kies müssten dann auf der Bahn transportiert werden. Diese Meinung hat sich in der Landesregierung durchgesetzt, deswegen kommt der ungeliebte "Lufthunderter", vorerst begrenzt auf ein Jahr. Wenn die Verlagerung von Gütertransporten von der Autobahn auf die Bahn gelingt, ist das Tempolimit auch gerechtfertigt. Dann...

Die Befürworter verweisen auf bessere Luftgüte während die Gegner darin eine Bevormundung sehen. BEZIRK (otko). Das von der schwarz-grünen Koalition vergangene Woche beschlossene Tempolimit auf der Inntal Autobahn zwischen Zams und dem Roppener Tunnel sorgt nur bedingt für Aufregung. Bei betroffenen Pendlern reicht die Palette von völligem Unverständnis bis hin zur Resignation. "Auch jetzt ist fast immer der Lufthunderter auf dem Abschnitt geschaltet", meint ein Pendler (Name der Redaktion...

Die Ankündigung der Landesregierung, auf großen Teilen der Autobahnen den permantenten "Lufthunderter" einzuführen, führte zu zahlreichen Reaktionen. "Für die Autofarer ist das eine Gemeinheit. Wozu haben wir um viel Geld unseren Autobahnen ausgebaut, wenn wir jetzt nur mehr 100 km/h fahren dürfen?", fragt sich NR Peter Wurm (FPÖ) aus Mils. "Die Pendler und die Unternehmer, die auf die Autobahn angewiesen sind, verlieren dadurch Zeit und Geld. Wahrscheinlich kaufen dann viele Autofahrer die...

Platter und Felipe: Die Regierung greift auch schwierige Themen auf!" Der schlechten Luftqualität im Tiroler Luftsanierungsgebiet wird von Seiten der Politik entgegengewirkt und ab Herbst gilt auf den Autobahnen von Kufstein bis Zirl, auf der Brennerautobahn bis Schönberg und im Raum Imst permanent 100 km/h. "Die übermäßige Belastung der Menschen in Tirol muss verringert werden, durch diese Maßnahme und der Einführung des sektoralen Fahrverbotes ab Herbst 2015 wird das gewährleistet", sagt LH...

Heute präsentiert die Landesregierung das Ergebnis der gestrigen Verhandlungen Um 11.30 Uhr wird es im Rahmen der wöchentlichen Pressekonferenz nach der Sitzung der Landesregierung bekanntgegeben: Tempo Hundert auf denTiroler Autobahnen wird kommen, dafür wird die EU das sektorale Fahrverbot wieder einführen lassen. Der Hunderter wird von Kufstein bis Zirl, auf der Brennerautobahn bis Schönberg und im Raum Imst kommen. Näheres erfahren Sie nach der PK hier: