Sportwagenbericht

Beiträge zum Thema Sportwagenbericht

Das Coupé des Audi R8 V10 performance RWD bringt dank ultraleichtem Aluminium- und Kohlenstofffaser-Kunststoff nur 1.590 Kilogramm auf die Waage, die Spyder-Variante 1.695. | Foto: Audi
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Maximale Power
Mehr Fahrspaß und Leistung: Audi R8 V10 performance RWD

Ganze 30 PS und 10 Newtonmeter mehr bietet der neue Audi R8 V10 performance RWD, den es als Coupé und als Spyder mit fetten 419 kW/570 PS und maximal 550 Newtonmeter Drehmoment gibt. Die Höchstgeschwindigkeit des Mittelmotorsportlers beträgt 329 km/h (327 km/h beim Spyder), in 3,7 Sekunden (3,8 beim Spyder) katapultiert er sich und seinen Piloten von 0 auf 100 km/h. Herzstück ist der ZehnzylinderDas Herz des neuen Audi R8 ist der unvergleichlich klingende 5,2-Liter-Zehnzylinder-FSI-Motor. Zu...

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Gran Turismo in aerodynamischer Form: Der neue Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT sind ab sofort im Vorverkauf erhältlich.  | Foto: Foto: Audi
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Der Audi, der vom Wind geformt wurde

Audi selbst bezeichnet ihn als „dynamisches Gesamtkunstwerk, eine vom Wind geformte Skulptur“: Der Audi e-tron GT soll den Gran Turismo-Gedanken, also den eines sportlichen Reisewagens mit hoher Fahrdynamik, neu interpretieren. Bis zu 487 km ReichweiteDen Elektro-GT gibt’s ab sofort im Vorverkauf als Audi e-tron GT quattro mit 350 kW/476 PS, 630 Nm und in 4,11 Sekunden von 0 auf 100 km/h oder als RS e-tron GT mit 440 kW/598 PS, 830 Nm und 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden. Das ist fein für...

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Von den neuen Audi S3-Modellen (Marktstart im Oktober) gibt es ein limitiertes Editionsmodell in Pythongelb oder Tangorot.  | Foto: Foto: Audi

Viel Fahrspaß mit den neuen Audi S3-Modellen

Ab Ende August können Sie Ihren neuen Audi S3 Sportback oder Audi S3 Limousine bestellen. Im Vergleich zu den Vorgängern sind die neuen S3-Modelle drei beziehungsweise vier Zentimeter länger und jeweils drei Zentimeter breiter. Sportlichkeit serienmäßig Serienmäßig bietet das 15 Millimeter tiefergelegte Sportfahrwerk mit Vierlenker-Hinterachse und Progressivlenkung beste Bedingungen für großen Fahrspaß. Ebenfalls serienmäßig sind schwarze Bremssättel und 18 Zoll-Räder, optional rote Bremssättel...

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Die zweite Generation der Audi A3 Limousine kommt in den Handel. Den kompakten Viertürer gibt’s nun total digital und vernetzt.  | Foto: Foto: Audi
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Sehr elegant
Die neue Audi A3 Limousine

So elegant und sportlich wie ihr Vorgängermodell ist die neue Audi A3 Limousine. Allerdings ist sie ein wenig breiter (um zwei Zentimeter) und etwas höher (um einen Zentimeter), wodurch der Fahrer mehr Kopf- und Ellenbogenfreiheit hat. Das ist neu am neuen A3Das sehr auf den Fahrer fokussierte Cockpit hat serienmäßig ab dem Basismodell ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument hinter dem Lenkrad. Die Instrumententafel mit dem zentralen MMI touch-Display umfasst serienmäßig...

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Das vollautomatische Verdeck des Audi A3 Cabriolet Last Edition lässt sich auch während der Fahrt bei bis zu 50 km/h öffnen und schließen. 

 | Foto: Foto: Audi

Last Edition
Das letzte Audi A3 Cabriolet fährt vom Band

2008 fuhr die erste Generation des Audi A3 Cabriolet vom Band, nun die letzten 25 Fahrzeuge der Audi A3 Cabriolet Last Edition. Exklusive Last EditionDie exklusive Last Edition mit 150 PS und einer 7-Gang S tronic bietet eine umfangreiche Ausstattung ab Werk: S line Exterieurpaket, 18 Zoll Leichtmetallräder, Komfortpaket, Sitzheizung oder auch Licht- und Regensensor. Auch Metallic-Lackierung ist ohne Aufpreis erhältlich. Wer darüber hinaus weitere Wünsche hat, kann aus zusätzlichen Extras...

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Das Audi S5 Coupé kann gleiten und hetzen, schafft im Alltag den Spagat zwischen Sportlichkeit, Komfort und Luxus. | Foto: Audi
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Im Test: Audi S5 Coupé

Das Beste aus zwei Welten: Nobler Gran Turismo mit Allradantrieb und Power Antrieb: 5/5 Der V6-Bi-Turbo-Benziner kommt ohne spürbares Turboloch ziemlich brachial zur Sache, dreht munter mit kernigem Soundtrack bis an den roten Bereich. Die Fahrleistungen sind mehr als sportlich. Fahrwerk: 5/5 Dank Allradantrieb bringt der S5 die Motorpower verlustfrei auf die Straße, das sorgt für Sicherheit und zusätzliche Souveränität auf nasser Fahrbahn. Sportlich-komfortabel ist auch die Federung ausgelegt....

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Die Weltpremiere des elektrisch angetriebenen Supersportlers Audi PB18 e-tron findet am 23. August statt. | Foto: Audi

Superscharfer Audi-Sportler wird enthüllt

Der Audi PB18 e-tron, ein Supersportwagen-Stromer, von dem es bislang nur dieses eine Foto gibt, wird im Rahmen der Pebble Beach Car Week in Kalifornien vorgestellt, einer der wichtigsten Veranstaltungen für Liebhaber alter und zukünftiger automobiler Gustostückerl. Der Name PB18 e-tron verweist einerseits auf den Präsentationsort Pebble Beach und das Jahr des Debüts, andererseits soll die Studie an den Le Mans-Seriensieger Audi R18 e-tron erinnern. Erstmals zu sehen Die Weltpremiere des Audi...

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67.210 Euro sind in der Kompaktklasse natürlich eine Menge Geld, in Anbetracht der Leistung aber fast ein Sonderangebot. | Foto: Audi
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Im Test: Audi RS 3

Hommage an den Ur-Quattro: Fünfzylinder-Turbobenziner mit Allrad-Antrieb Antrieb: 5/5 Was für ein Kraftpaket! Der akustisch feine Fünf-Zylinder Turbomotor leistet stolze 400 PS, das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erweist sich als kongenialer Partner beim Verteilen der unbändigen Power. Fahrwerk: 5/5 Als einer der stärksten Kompaktsportler auf dem Markt ist der RS 3 natürlich auf Sport getrimmt. Optional ist das adaptive Fahrwerk „magnetic ride“ mit Komfort-Modus zu haben. Innere Werte: 4/5 Der...

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Das futuristische Renntaxi fährt bei allen europäischen Formel-E-Rennen mit. | Foto: Audi
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Gestern Spiel, heute auf der Rennstrecke

Der Audi e-tron Vision Gran Turismo wurde ursprünglich für virtuelle Rennen auf der PlayStation 4 entwickelt. Nun ist er in der Formel-E Realität. Ab sofort ist er als Renntaxi im Einsatz. Kunden und Gäste von Audi können die Stadtkurse der Formel-E nun als Beifahrer im Audi e-tron Vision Gran Turismo miterleben. Erster Fahrtauglicher Der voll elektrische Audi e-tron Vision Gran Turismo ist ein Einzelstück und wurde in nur elf Monaten nach dem Vorbild aus dem PlayStation-Spiel „Gran Turismo“...

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4,75 Meter lang mit großer Heckklappe, die elektrisch öffnet. Dahinter ein ordentlicher Kofferraum mit fast so viel Platz wie im A4 Avant. In der zweiten Sitzreihe wird die Kopffreiheit knapp. | Foto: Audi
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Audi S5 Sportback: Coupé für eilige Mamis und Papis

Audi S5 Sportback: Flottes Coupé mit gar nicht wenig Platz, vier Türen und feinem Sechszylinder. Modell & Preis: Aud S5 Sportback quattro, ab 75.737 Euro. Testbericht von von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der V6-Turbo dreht willig und im Dynamic-Modus dumpf röhrend hoch. Er bringt den S5 spielerisch in Fahrt – keine Zweifel an der Werksangabe von 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Achtgang-Automatik trifft nicht immer die passende Wahl, deshalb greift man gerne zu...

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Knackt die 300er-Marke: Die performance-Variante des Audi RS6 Avant ist bis zu 305 km/h schnell – wenn gegen Aufpreis die elektronische 250 km/h-Schranke deaktiviert wurde. | Foto: Audi
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Audi RS6 performance: Darf es ein bissl mehr sein?

Für 10.000 Euro extra hat Audis RS6 performance 605 PS statt „nur“ 560 PS: Macht 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell & Preis: Audi RS6 Avant performance, ab 153.320 Euro. Antrieb: Perfekt Der V8-Doppelturbo sorgt mit Bollern und Spratzeln im Dynamik-Modus nicht nur für akustischen Genuss. Die 605 PS-Maschine schießt den Audi geradezu nach vorne. Und selbst in der dritten Stufe der souverän agierenden Achtgang-Automatik drehen die fetten...

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Den stärksten und schnellsten Serien-Audi aller Zeiten am Großglockner erfahren. | Foto: Silvia Wagnermaier
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Audi R8: Auf ins Kurvenparadies

Fahrerlebnis der besonderen Art: im Audi R8 die populärste Alpenstraße auf 3.798 m. Von Silvia Wagnermaier KITZBÜHEL/GROSSGLOCKNER (smw). Der 65-millionste Besucher wurde im August 2016 auf der Großglockner Hochalpenstraße gezählt. Es ist also kein einsames Terrain, in das die Ingolstädter ihren 610-PS-Boliden schicken. Seit Spätsommer 2015 ist die zweite Generation des Audi R8 auf dem Markt. Für die "Audi Driving Experience" auf den berühmtesten Kurven der Alpen bleibt die schwächere Version...

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Audi A3 Sportback e-tron: Plug-in Hybrid ab 39.900 Euro. Vorverkauf startet noch diesen Sommer. | Foto: Audi
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Sportlichkeit zum Anstecken: Audi A3 Sportback e-tron

Audis erster Plug-in Hybrid ab 39.900 Euro SALZBURG (smw). Der Audi A3 Sportback e-tron ist das erste Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) von Audi. Der Neue ist ab 39.900 Euro zu haben. Derzeit sind die Plug-in Hybride Volvo V60, Porsche Panamera S e-hybrid, Toyotas Prius und Ford C-Max Energi auf dem Markt. Der A3 e-tron bietet in der Grundausstattung Klimakomfortautomatik, Multifunktionslederlenkrad und LED-Scheinwerfer. Mit einem Verbrauch von 1,5 Liter auf 100 km und CO2-Emissionen von...

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Das neue Audi S3 Cabrio ist ab Mitte April bestellbar und soll Anfang Juni zu den Händlern kommen. | Foto: Audi
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Alleinstellungsmerkmal Allrad

Das neue Audi S3 Cabriolet kombiniert 300 PS mit quattro-Antrieb SALZBURG (red). "Keine Mitbewerber!", das stellt die Porsche Austria GmbH gleich einmal klar. Denn das S3 Cabrio ist das erste und einzige Cabriolet im Kompaktwagensegment mit Allradantrieb. Mit Zwei-Liter-Motor – wahlweise mit Sechsgang-Getriebe oder Sechsgang-S-tronic –, 300 PS und 380 Newtonmetern maximalem Drehmoment soll der Verbrauch bei durchschnittlich 7,1 Litern pro 100 Kilometern liegen. Bis zu einer Geschwindigkeit von...

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Zwischen "klassisch" oder wie hier "Infotainment-Modus" kann der Fahrer den Anzeigemodus wählen. | Foto: Audi
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Herr der vier Ringe – im Cockpit des neuen Audi TT

Alles für den Fahrer, alles vor dem Fahrer: Auf ein fahrerfokussiertes Display setzt die zweite Generation der Audi-Sportikone. SALZBURG (was). Der neue Audi TT soll die Technik für den Fahrer noch besser erlebbar machen: "puristisch, sportlich und ganz auf den Fahrer fokussiert" beschreibt Audi den neuen Innenraum des kompakten Sportlers, der gerade erstmals in Las Vegas gezeigt wird. Das "virtual cockpit" präsentiert alle Informationen direkt vor dem Fahrer. Der zentrale Monitor fällt weg....

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Das Audi A3 Cabriolet gibt es mit leichtem Stoffverdeck oder mit Akustikverdeck mit dickerem Innenschaum. | Foto: Audi
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Das A3 Cabrio ist gewachsen und hat Gewicht verloren

SALZBURG (was). Der zweitürige Viersitzer ist um 18 Zentimeter in der Länge gewachsen. Die Basisversion wiegt mit 1345 Kilogramm 60 Kilo weniger als bisher. Das Stoffverdeck des Leichtbau-Schlittens öffnet sich in 17 Sekunden und schließt in 18 bei bis zu 50 km/h Fahrtgeschwindigkeit. Die Motorenpalette des neuen A3 Cabrios reicht von 1,4 über 1,8 bis 2,0 Liter Hubraum und leistet zwischen 140 und 180 PS. Der 1,8-Liter-TFSI ist mit einer Siebengang-S-tronic gekoppelt. Nach Österreich kommt das...

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Der King of Kotelett: MTM RS6 C7 – 685 PS liefert der Vierliter V8-Biturbo. | Foto: Daniel Fessl
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1715 PS – bei euch fühl ich mich schön

Sperrer Motorsports feierte sein 25-Jähriges mit getunten Audis. Zu Gast waren ein A1 mit 380 PS, ein RS6 mit 685 PS und ein S8 mit 650 PS – allesamt aus der MTM-Schmiede aus Wettstetten bei Ingolstadt. KIRCHDORF/OÖ (tk). Seit mittlerweile einem Vierteljahrhundert wird von der Kirchdorfer Motorsportdynastie Sperrer an Autos und Motoren herumgeschraubt. Was 1988 noch in der elterlichen Garage begann, hat sich heute zu einem profitablen Geschäft entwickelt. 2012 setzte der sechsfache...

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Mit dem "Audi-High-Performance"-Fahrtag und neuem R8 V10 macht die quattro GmbH irgendwie jeden high. | Foto: STS
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Audis Wet-T-Shirt Contest

Der R8 V10 bringt Männeraugen zum Leuchten. Ein paar Runden mit 525 PS und nicht nur die Augen sind feucht, auch die Leiberl sind nass. Von Silvia Wagnermaier PACHFURTH (was). Zur Präsentation der schubkräftigen RS- und R 8-Modelle der quattro GmbH lud Audi ins Driving Camp Pachfurth. Allein die Schau der neuen Sportlichen – vom RS4 Avant, dem RS5 als Coupé und Cabriolet, über den 560 PS starken RS6 bis zum TT RS als Coupé und Roadster – ließ das Blut wallen. Einsteigen, anschnallen, losfahren:...

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