Knusprig, spritzig, fesch, praktisch und mit reichlich Platz
VW T-Cross im Test
- Kleiner SUV ganz groß: Der nur 4,11 Meter lange VW T-Cross wirkt deutlich wuchtiger, als seine Maße vermuten lassen
- Foto: Volkswagen
- hochgeladen von Motor & Mobilität
Antrieb: 4/5
Das Drei-Zylinder-Aggregat verrichtet dank Siebengang-Automatikgetriebe seine Arbeit sanft und unauffällig, bei Bedarf geht es mit vehementem Punch ordentlich zur Sache.
Fahrwerk:
3/5Der T-Cross punktet mit leichtgängiger Lenkung, das straff abgestimmte Fahrwerk planiert Unebenheiten und knickt auch bei flotten Kurvenfahrten nicht ein.
Innere Werte: 4/5
Auch Großgewachsene fühlen sich im T-Cross wohl, dank verschiebbarer Rückbank sind hier die Platzverhältnisse durchaus akzeptabel.
Ausstattung: 3/5
Zur Serienausattung des T-Cross Style zählen unter anderem die Automatische Distanzregelung ACC inklusive Front Assistent, adaptiver Geschwindigkeitsanlage und City-Notbremsfunktion, automatische Klimaanlage, Multifunkionslenkrad mit Schaltwippen und Parkassistent.
Sicherheit: 5/5
Mit 5 Sternen glänzt der T-Cross beim Euro NCAP-Crashtest, hilfreich sind der „Lane Assist“ Spurhalteassistent und Tote-Winkel-Warner in den Außenspielgeln.
Umwelt: 4/5
Werksseitig wird ein (kombinierter) Verbrauch von 4,9 Liter Superbenzin angebeben, in unserem Test (häufig im Stadtverkehr) waren es 6,5 Liter.
Daten & Fakten
Modell & Preis:
VW T-Cross Style 1,0 TSI DSG, ab Euro 25.590.
Motor & Getriebe:
3-Zylinder-Ottomotor, 999 cm3, 85 kW/115 PS, 200 Nm max. Drehmoment bei 2.000–3.500 U./min., Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 193 km/h,
0–100 km/h: 10,2 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,10/1,97/
1,58 m, Kofferraum: 455 Liter, Gewicht: 1.270 kg, Zuladung: 445–555kg, Anhängelast gebremst: 1.100 kg.
Garantie: 2 Jahre.
Dieter Scheuch/autentio
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