S-Bahn Ring um Wien
- hochgeladen von Horst Schauerte
Derzeit wird von Grünen und SPÖ überlegt, wie man in Wien den S-Bahn-Verkehr neu organisieren könnte. Besonderes Augenmerk liegt auf der Einrichtung eines Ringverkehrs. Schon jetzt wäre es ohne Probleme möglich, einen S-Bahn Ring um Wien zu legen, und das sogar unter Verzicht auf einen Verkehr auf der Strecke Handelskai - Praterkai und damit auch auf hohe Infrastrukturkosten, die die ohnehin schon strapazierten öffentlichen Budgets.
Dieser finanziell viel interessantere Vorschlag nutzt den Niveauunterschied an der Station Handelskai bewusst aus (die S45/Vorortelinie kommt dort unter den Gleisen nach Floridsdorf an) und lässt den Verkehr auf dem Abschnitt Handelskai - Praterkai aufgrund des zu erwartenden geringen Fahrgastvolumen auch bewusst aus. Zudem ordnet der Vorschlag das Wiener S-Bahn-Netz sehr übersichtlich in Strecken, die durch Wien hindurch laufen - unter zumindest teilweise Nutzung der Ringstrecke - und in Strecken, die in Wien beginnen und strahlenförmig weg führen.
Folgende neue S-Bahn-Strecken sind in diesem Konzept vorgesehen:
1.(Teil)Ringstrecken durch Wien:
S1 Handelskai (unten) - Oberdöbling - Gersthof - Speising - Meidling - Hauptbf. - Praterstern - Handelskai (oben) - Floridsdorf - abwechselnd Hollabrunn und Absdorf-Hippersdorf
S2 Wiener Neustadt - Liesing - Meidling - Hauptbf. - Praterstern - Handelskai (oben) - Floridsdorf - Gänserndorf
S3 Wiener Neustadt - Inzersdorf - Meidling - Hauptbf. - Praterstern - Handelskai (oben) - Floridsdorf
S4 Wolfsthal - Flughafen Wien - St.Marx - Handelskai (oben) - Floridsdorf - Laa/Thaya
2.(Stich)Strecken strahlenförmig ab Wiener S-Bahnhöfen:
S10 Heiligenstadt - Nußdorf - Tulln
S20 Westbf. - Hütteldorf - Purkersdorf - Rekawinkel
S30 Hauptbf. - Kledering - Bruck/Leitha
S40 Hauptbf. - Simmering - Lobau - Erzherzog-Karl-Straße
In diesem Konzept wird eine bereits bestehende Bahnverbindung zwischen Speising und Breitensee nun dauerhaft für den Personenverkehr genutzt. Der Südbf. wurde bereits durch Hauptbf. ersetzt und die Bedienung der S-Bahnhöfe Franz-Josefs-Bahnhof und Spittelau gestrichen. Letztere könnten aber unproblematisch wieder in die Bedienung aufgenommen werden.
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