BMW Bericht

Den BMW-Einstiegs-SUV X1 gibt‘s nun digitaler & mit vielen Antrieben Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die an sich gute Traktion und Fahrstabilität wird durch den Allradantrieb unterstrichen. Fahrerlebnis: 4/5In jeder Situation stimmiges Fahrverhalten. Ein gelungener Mix aus Komfort und sportlich-agilem Handling. Innere Werte: 5/5Üppig und bequemst Platz. Dazu drei vollwertige Fondplätze und eine 40:20:40 teilbare Rückenlehne, optional eine Längsverstellung der Fondsitze – das muss ihm so mancher SUV mal...

Generation Drei des BMW X1 präsentiert sich mit optimiertem Design und Raumkomfort, viel Digitalisierung und zum ersten Mal mit einem rein elektrischen Antrieb. Zuerst Verbrenner-, dann ElektromodelleZur Markteinführung des neuen BMW X1 (im Oktober 2022) gibt es zuerst zwei Benzin- und zwei Dieselmodelle, alle serienmäßig mit 7-Gang Steptronic. Bald danach folgen der vollelektrische BMW iX1 sowie zwei Plug-in-Hybrid-Modelle und zwei Mild-Hybrid-Varianten. Der BMW iX1 xDrive30 leistet inklusive...

Der neue BMW iX3 wurde überarbeitet und beinhaltet auch einiges an „made in Austria“: Unter anderem wurden Gehäuse des E-Antriebs und Gesamtfahrzeugkühlung im BMW Group Werk Steyr produziert. Größer, flacher, mehrErkennbar ist der neue iX3 vor allem an der größeren BMW Niere, flacheren Scheinwerfern oder markanteren LED-Heckleuchten. Serienmäßig gibt’s unter anderem M Sportpaket, adaptive LED-Leuchten sowie ungewöhnlich viele Fahrerassistenzsysteme. Innen fällt das neue Bedienfeld mit größerem...

Antrieb:5/5Das Antriebs-Trio (Verbrenner, Getriebe und darin sitzender E-Motor) harmoniert gut. Kraft ist jederzeit reichlich vorhanden, Schaltpausen sind kaum zu merken und hören kann man den Murl nur im Sportmodus wirklich deutlich – auch dank Auspuffklappe. Fahrwerk: 5/5BMW-typisch gibt es komfortablere Alternativen, aber kaum dynamischere. Der Bayer lenkt zackig ein, gibt in Kurven gutes Feedback und kann dennoch entspannt gleiten. Innere Werte:5/5Sitzposition, Ergonomie, Qualität und...

Antrieb: 5/5Der Dreiliter-Turbodiesel mit sechs Zylindern ist die Idealbesetzung für den großen SUV. Ordentlicher Antritt in Verbindung mit der feinen Achtgang-Automatik, Allrad ist natürlich serienmäßig. Fahrwerk: 4/5Trotz des hohen Aufbaus liegt der X5 auch gut in der Kurve. Die perfekte Abstimmung gelingt mit dem optionalen Luftfahrwerk, das zudem mehr Bodenfreiheit im Gelände ermöglicht. Innere Werte: 4/5Der BMW X5 ist nicht nur außen wuchtig, sondern bietet auch viel Platz im Inneren....

Das bislang größte BMW X Modell ist da: Der BMW X7 zeichnet sich durch Exklusivität, Raumkomfort und die vielseitigen Fahreigenschaften eines Sports Activity Vehicle aus. Auf hohem Niveau Seine Front ist extrem ausdruckstark und präsent, auffällig auch die hohe Bodenfreiheit und die zweigeteilte Heckklappe. Der Innenraum ist mehr als großzügig. Sieben Sitzplätze auf drei Sitzreihen sind serienmäßig, unter anderem auch LED-Scheinwerfer, die Lederausstattung Vernasca, 20 Zoll Leichtmetallräder,...

BMW: Dritte X3-Generation bringt optisch nur Evolution, aber viel mehr Komfort als beim Vorgänger. Testbericht: BMW X3 xDrive 20d ab 50.600 Euro. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: perfekt Der Vierzylinder im 20d hat genug Schmalz, um die gut 1,7 Tonnen X3 sportlich in Schwung zu bringen – auch dank der guten Zusammenarbeit mit der sanft aber schnell waltenden Achtgang-Automatik. Dabei verkneift er sich Selbstzünder-Gebrumme selbst wenn er richtig gefordert wird....

Jetzt also doch: Weg mit der Tradition. Hinterradantrieb ade. Den Facelift des BMW X1 gibt’s nur als Vorderradler oder xDrive. Und auch der Joystick-Automatikhebel musste weichen. Der bekannten Perfektion aus Bayern tut das freilich keinen Abbruch. Optisch fügt er sich jetzt in die X-Familie ein, quasi als kleiner X3, und innen gibt’s mehr Platz. ÖSTERREICH (tk). Die zweite Generation ist der erste echte X1, flüstert man sich am Weg nach Mondsee zu. Das dortige imperiale Schlosshotel ist...

BMW legt noch zwei drauf: Mit X4 und 4er Gran Coupé bauen die Bayern ihre Variantenstärke aus. Von Silvia Wagnermaier SALZBURG (smw). Noch zwei? Die Süddeutsche Zeitung nörgelt und diagnostiziert "Nischeritis". Sie gönnt ihrem Hoflieferanten auf der Suche nach weiteren Marktnischen kein Heimspiel. – Na und? Uns gefallen die aktuellen Modellerweiterungen. Und: Gute Verkaufszahlen – wie von 6er Gran Coupé und X6 – aus preislichen Höhenlagen mit ziemlich dünner Luft etwas tiefer zu legen, ist...

Der X5 xDrive 30d mit 258 Diesel-PS und Allrad zeigt, was BMW an Technologie drauf hat – ab 65.500 Euro. E-Mails diktieren, Facebooken per BMW-Internetzugang, Zugang zum BMW-Auskunftsdienst, Kamera-Darstellung des Autos von oben beim Parken – das und noch viel mehr gibt es im X5 gegen Aufpreis. ANTRIEB: PERFEKT Auch wenn das Computer-Hirn für Spaß und Sicherheit im X5 sorgt, macht vor allem das Sechszylinder-Turbodiesel-Herz die von BMW immer beworbene Freude am Fahren aus. Das sportlich...

Dritte Generation des Bayern-SUV wird ab Mitte November ausgeliefert. Preis des neuen BMW X5: 65.000 Euro aufwärts. Im Dezember folgt eine 218 PS-Dieselversion mit Hinterradantrieb. Von Thomas Kramesberger ÖSTERREICH/TELFS. Der BMW X5 sei Begründer des SUV-Segments, heißt es bei den Bayern. Die Münchner nehmen also für sich in Anspruch, den SUV-Boom am Ende der 1990er Jahre losgetreten zu haben. Historisch zwar eine Streitfrage, aber mit weltweit 1,3 Millionen verkauften Fahrzeugen darf man...