Gotthard Basistunnel

Der mit 57 km weltlängste Bahntunnel ist ein hochkomplexes Bauwerk, das zum sicheren Betrieb u.a. zwei spezielle Sonderfahrzeuge benötigt, die im Auftrag der Schweizerischen Bundesbahnen SBB, nach mehrjährigen Projekt- und Machbarkeitsstudien von der Firma Biprotec aus Weistrach, NÖ, konstruiert wurden. WEISTRACH. Diese weltweit einzigartigen Spezialfahrzeuge werden im Gotthard-Basistunnel verankert und tragen den Namen „Mobiles Erhaltungstor“, kurz MET. Die Maschinen sind jeweils 55 Tonnen...