Noch höher und besser hinaus!
Alfa Romeo Stelvio im Test

18. Januar 2021, 07:38 Uhr

7Bilder

Bennannt nach Italiens höchstem Gebirgspass, trumpft der neue Alfa Romeo Stelvio-Jahrgang mit tollen Multimedia- Assistenzsystemen auf.
Foto: Foto: Alfa Romeo
hochgeladen von Motor & Mobilität

Antrieb: 5/5

Ja, den Alfa Romeo Stelvio gibt‘s auch als Quadrifoglio mit 510 PS, aber ganz ehrlich: die 280 unseres Test-Veloce reichen völlig. Dazu die sanft und schnell schaltende Achtgangautomatik – jeder Meter pure Emotion!

Fahrwerk: 4/5

Geschmeidig-sportlich und äußerst kurvenstabil. Dank DNA-Modus (dynamisch, normal, effizient) lässt sich wunderbar zwischen weich-direkt und straff-präzise variieren.Innere Werte:HHH
Sportlich im Cockpit. Rückbank nichts für Riesen. Üppiger Kofferraum.

Ausstattung: 4/5

Italiener haben einfach Sinn für Schick und Stil, ob es sich nun um die sportlich-eleganten Sitze oder die wunderschöne Schaltzentrale handelt. Serienmäßig punktet der Veloce mit Sitz- und Lenkradheizung oder elektrisch verstellbaren Sportledersitzen.

Sicherheit: 5/5

Fünf NCAP-Sterne. Ab dem Einstiegsmodell Tempomat, Spurhaltewarner oder Notfallbremssystem. Die exzellente Sicherheitsgruppe, die unter anderem autonomes Fahren auf Level 2 ermöglicht, gibt‘s nur als Extra (€ 3.805 bei Veloce).

Umwelt: 2/5

Die 8,0–8,7 (nach WLTP) lassen sich relativ leicht erreichen.

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 16V 280 AT8 Q4, ab 72.00 Euro
Motor & Getriebe:
Vier-Zylinder-Reihenbenzinmotor, 1.995 cm3, 206 kW/280 PS, 400 Nm max. Drehmoment bei 2.250 U./min., 8-Stufen-Automatikgetriebe, Allradantrieb Alfa Q4
Fahrleistungen:
Spitze: 230 km/h0–100 km/h: 5,7 Sekunden
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,69/2,16/1,69 m, Kofferraum: 525–1.600 Liter, Gewicht: 1.735 kg, Zuladung: xy kg, Anhängelast ungebremst: 750 kg, Anhängelast gebremst: 2.300 kg
Garantie: 2+2 (120.000 km)

Petra Walter/autentio