Steig ein! Sicherheit in Niederösterreich

Unfall-Hotspots im Bezirk Korneuburg

Serie Teil 2: Das sind die gefährlichsten Strecken im Bezirk. Doch es wird viel getan, um Straßen sicherer zu machen.

BEZIRK KORNEUBURG. Oft reichen schon ein paar Striche, um die Unfallzahl an einem Hotspot deutlich zu senken. Von Bodenmarkierungen über Verkehrszeichen bis hin zu größeren Umbauten, rund 100 Gefahrenstellen entschärft der NÖ Straßendienst pro Jahr. Das ist auch notwendig, denn im vergangenen Jahr sind in Niederösterreich 101 Menschen bei Unfällen gestorben.
Auch die aktuelle Jahresbilanz für den Bezirk Korneuburg öffnet die Augen: 308 mal hat es 2019 bei uns gekracht, 381 Menschen sind dabei verletzt worden, sechs haben auf den Straßen des Bezirkes ihr Leben verloren. Wir sehen uns Häufungspunkte an und zeigen, was zur Entschärfung getan wird.

Hotspot Bundesstraße

Die Verkehrsunfälle im Bezirk Korneuburg konzentrieren sich, abgesehen von der Donauufer-Autobahn A22, vor allem auf die B4, die B6 und die B19. Diese Durchzugsstraßen werden nicht nur von den Menschen aus dem Bezirk genutzt, das ganze Weinviertel fährt hier durch – tausende Fahrzeuge pro Tag. Dabei sind die Straßen auch im Bezirk schon viel sicherer geworden: Hat es im Jahr 1972 österreichweit 2.950 Tote bei 52.000 Verkehrsunfällen gegeben, so verzeichnete man 2019 "nur" noch 416 Tote bei insgesamt 35.736 Unfällen.
So trägt etwa das Verlegen des Schutzweges in Korneuburg an der Kreuzung B3 und Wiener Ring erheblich zur Sicherheit der Fußgänger bei. Auch die Errichtung eines Kreisverkehres in Stockerau bei der Kreuzung B3 und L1127 entschleunigt diesen Knotenpunkt. Und in Langenzersdorf hat man bei der Kreuzung B3 und Kirchengasse nicht nur einen Fahrbahnteiler samt Schutzweg errichtet, sondern auch den Radweg erhöht, um so dessen Benutzer sichtbarer zu machen.
Hauptursachen für Autounfälle: Stress, Überholen an unübersichtlichen Stellen mit zu hoher Geschwindigkeit und Ablenkung, etwa durch ein Handy.

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Mehr Sicherheit auf Korneuburgs Straßen – jetzt Teil 1 nachlesen: