Günther Steinkellner

„Ausbau der B1-Ausbau in Hörsching soll 2021 beginnen“

Zwischen der Autobahn A7 in Linz bis Hörsching und ab der Sparkreuzung in Marchtrenk weiter Richtung Wels ist die B1 bereits 4-streifig ausgebaut. Mit dem Lückenschlussprojekt soll die B1-Wiener Straße zukünftig auch zwischen Hörsching und Marchtrenk 4-streifig ausgebaut werden.

HÖRSCHING (red). Der Ausbau wurde in zwei Teilabschnitte unterteilt. Der Abschnitt Hörsching beginnt unmittelbar nach der ampelgeregelten Kreuzung B1 /B133 /Humerstraße und endet vor der Brücke über die ÖBB-Strecke Traun-Marchtrenk.

„Verkehrssicherheit unerlässlich“

„Um einen flüssigen Verkehrsablauf und damit die Verkehrssicherheit gewährleisten zu können, ist eine 4-streifige Ausbauvariante der B1 unerlässlich“, unterstreicht Landesrat für Infrastruktur Mag. Günther Steinkellner.

Bundesverwaltungsgericht hat Beschwere abgewiesen

Die Umweltverträglichkeitsprüfung wurden Anfang März 2019 für den Abschnitt Hörsching eingereicht. Es erfolgte die Beschwerde, gegen den UVP Bescheid, da die Errichtung eines Wilddurchlasses nicht vorgesehen war. Seitens des Bundesverwaltungsgerichtes wurde die Beschwerde nun als unbegründet abgewiesen. Alle rechtlichen Voraussetzungen, mit Ausnahme des Grunderwerbs sind somit vorhanden.

Verhandlungen zur Grundeinlöse starten

Die Grundeinlöseverhandlungen soll der nächste Schritt sein. Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, sind auch archäologische Bodenuntersuchungen erforderlich. Dadurch sollen zeitliche Verzögerungen des Baus und auch potentielle Mehrkosten vermieden werden. Parallel zu diesen Schritten soll auch mit der Erstellung der Ausschreibeunterlagen begonnen werden.

„Habe die Planungen mit Hochdruck veranlasst“

„Bei meinem Amtsantritt Ende 2015 war das Lückenschlussprojekt in keinem Bauprogramm enthalten. Ich habe deshalb veranlasst, dass mit Hochdruck an den Planungen gearbeitet wird, damit diese dringend notwendige Baumaßnahme vollzogen werden kann. 2021 sollen die ersten Bagger rollen", betont Günther Steinkellner, Landesrat für Infrastruktur, abschließend.

Statement der Hörschinger Politik

„Als Bürgermeister der Marktgemeinde Hörsching begrüße ich den Konsens zwischen der Stadtgemeinde Marchtrenk und dem Land Oberösterreich betreffenden des vierspurigen Ausbaus der B1 im Teilstück zwischen Hörsching und Marchtrenk. Ein nur teilweiser Ausbau im Bereich Hörsching wäre zu Lasten der Sicherheit gegangen und hätte das bestehende Nadelöhr lediglich verkürzt. Darum sind bei derartigen Diskussionen ein gegenseitiges wertschätzendes Verständnis sowie Gespräch wichtig“, betont Hörschings Bürgemeister Klaus Wahlmüller.

Der Ortschef hält fest: „Im Fokus muss eine vernünftige und effiziente Lösung für die Bürgerinnen und Bürger stehen, nämlich ein flüssiger Verkehrsfluss auf diesem Teilabschnitt, wo immerhin ca. 28.000 Fahrzeuge pro Tag registriert werden. Alle Geh- und Radwege sowie Nebenwege sind natürlich dabei mitzuberücksichtigen.“ Ebenso geht Bürgermeister Klaus Wahlmüller davon aus, dass der geplante Baubeginn im Jahr 2021 eingehalten werden kann.

Daten und Fakten zum 4-streifigen B1 Ausbau
Teilabschnitt Hörsching

Bauloslänge: ca. 2,1 km (ca. B1 km 196,6 – ca. B1 km 198,6)
Baubeginn:                          voraussichtlich 2021
Gesamtkosten:     ca. 22 Mio. Euro