Finale im Neubau der A 5 Schrick bis Poysbrunn

Bei einem Besuch an der Baustelle nahm LR Karl Wilfing zusammen mit Thomas Pils und Christian Musil von der ASFINAG die letzten Arbeiten vor der Eröffnung der A5 in Augenschein. | Foto: Land NÖ
  • Bei einem Besuch an der Baustelle nahm LR Karl Wilfing zusammen mit Thomas Pils und Christian Musil von der ASFINAG die letzten Arbeiten vor der Eröffnung der A5 in Augenschein.
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SCHRICK/POYSBRUNN. In 22 Tagen ist es soweit: Die A 5 Nord/Weinviertel Autobahn zwischen Schrick und Poysbrunn wird für den Verkehr geöffnet. „Nach 20 Jahren seit der ersten Forderung nach einer hochrangigen Straße ist die A 5 nun Realität und wird die Lebensqualität der Weinviertlerinnen und Weinviertler maßgeblich verbessern. Schluss mit Stau, Staub und Zeitverlusten – mit der A 5 kommt das Weinviertel auf die Überholspur! Ich freue mich sehr, dass nun auch die Umfahrung Drasenhofen auf Schiene und die Ausschreibung voll im Laufen ist. Damit können wir das Jahrhundertprojekt bald zu einem glücklichen Abschluss bringen“, sagt Landesrat Karl Wilfing.

Arbeiten auf Hochdruck

Damit die neuen 25 Kilometer Autobahn pünktlich fertig werden, arbeitet die ASFINAG mit Hochdruck an den Abschlussarbeiten. „Eine der aufregendsten Phasen im Autobahnbau ist das Finale“, sagt Gernot Brandtner, Geschäftsführer der ASFINAG Bau Management GmbH, „sobald die Bodenmarkierungen aufgetragen oder die Beschilderung montiert wird, steigt die Vorfreude auf die Verkehrsfreigabe.“ 282 Millionen Euro investiert die ASFINAG in den Neubau der A 5 Nord/Weinviertel Autobahn.
Geschäftsführer Brandtner: „Wir wollen, dass die neue A 5 zu jeder Zeit absolut verkehrssicher ist. Dazu braucht jede Autobahn eine Grundausrüstung, wie beispielweise Notrufeinrichtungen oder Videokameras zur Verkehrssteuerung.“ Die Montage dieser Anlagen ist ein Teil der derzeit laufenden Abschlussarbeiten. 28 Notrufsäulen sowie 17 Kameras und 14 Pannenbuchten sorgen zukünftig ebenso dafür, dass die A 5 absolut verkehrssicher ist, wie die Trennung der Richtungsfahrbahnen durch eine Betonleitwand.
Gearbeitet wird jetzt an vielen Stellen zeitgleich. „Mit den finalen Arbeiten geben wir der Autobahn quasi ihren letzten Feinschliff“, so Brandtner. Rund 500 Arbeiter montieren Leitschienen, stellen Betonleitwände auf, und markieren die Fahrspuren und den Pannenstreifen. Mit zu den Finalarbeiten gehören weiters die Montage der Wildschutzzäune, die Errichtung von Pumpenstationen zur Ableitung der Autobahnwässer und das Verlegen von Daten- und Stromkabeln.

Meilensteine 2018

Zwei große Meilensteine schließt die ASFINAG 2018 ab: Den Bau des Verkehrskontrollplatzes nördlich von Schrick und die neue Anschlussstelle Mistelbach Ost / Wilfersdorf. Noch bis Mai 2018 arbeitet die ASFINAG an der Anschlussstelle, der direkten Verbindung der A 5 mit der Umfahrung Mistelbach. Gernot Brandtner weiß warum: „Dieser Bereich diente uns bis jetzt zur Abwicklung des Baustellenverkehrs.“ Der Großteil der neuen Anschlussstelle ist bereits fertiggestellt. „Gleich nach der Verkehrsfreigabe geht es mit Hochdruck daran, auch die Auf- und Abfahrten zur B 7 und zur Spange Mistelbach fertigzustellen“, betont Brandtner.
Mitte 2018 wird dann auch der Verkehrskontrollplatz bei Schrick eröffnet. „Wir bauen den modernsten Kontrollplatz Österreichs an der A 5“, so Brandtner, „erstmals kommt dort mit dem Truck Checker ein System zur Anwendung, das es ermöglicht, Lkws ohne anzuhalten einer umfassenden Erstkontrolle zu unterziehen.“

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