Kollonitschgasse

Beiträge zum Thema Kollonitschgasse

Foto: FF WRN
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Einsatz der Wiener Neustädter Feuerwehr
Spektakulärer Unfall in der Kollonitschgasse

WIENER NEUSTADT. Am Samstagmorgen überschlug sich in der Kollonitschgasse aus unbekannter Ursache ein Pkw. Der Lenker wurde dabei unbestimmten Grades verletzt und musste ins Krankenhaus. Die Feuerwehr stellte das Fahrzeug mittels Kran wieder auf die Räder und entfernte das Verkehrshindernis. Das Auto wurde auf einem Parkplatz abgestellt.

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  • Peter Zezula

Überfall geklärt: Tennie-Räuber gefasst

5 Jugendliche nach Überfall auf 52-Jährigen gefasst WIENER NEUSTADT. Ausgeraubt, niedergeschlagen und mit einem Messer bedroht: Für einen 52-Jähriger wurde dies vor einer in der Nähe des Bahnhofs Wiener Neustadt – in der Kollonitschgasse - Realität. Zuerst wurde der gebürtige Deutsche in die Bahnunterführung gelockt. Dort wurde das Opfer von einem der Jugendlichen angesprungen und zu Boden gerissen. Die unbekannten Täter schlugen und traten auf das am Boden liegende Opfer ein. Weiters bedrohte...

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Bgm. Bernhard Karnthaler, ERGO Vorstand Mag. Ingo Lorenzoni, Bürgermeister Mag. Klaus Schneeberger, Andrea Blum (ERGO)
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ERGO eröffnet Landesleitstelle in Kollonitschgasse

WIENER NEUSTADT. In der Vowoche die neue Landesleitstelle Niederösterreich der ERGO Versicherung AG in Wiener Neustadt durch ERGO Vorstand Mag. Ingo Lorenzoni und Bürgermeister Mag. Klaus Schneeberger feierlich eröffnet. Die neue Stadtmusikkapelle unter Leitung von Prof. Raul Hergett sorgte für den musikalischen Rahmen und das Ristorante Luigi für die kulinarische Verpflegung. Unter den Gästen konnten, Bgm. Abg. z. NR Johann Rädler, Bgm. Bernhard Karnthaler, Vzbgm. Dr. Christian Stocker, KR...

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Damals & Heute: Hartiggasse/Kollonitschgasse

WIENER NEUSTADT. Das Gebäude am Foto aus 1903 wurde abgerissen, um die Hartiggasse mit der Kollonitschgasse zu verbinden. Links das Areal der ehemaligen Zahnradfabrik Ing. Robert Steiner.

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Damals & Heute: Kollonitschgasse

Das historische Foto aus 1912 zeigt die Bahnunterführung der Südbahn bei der Kollonitschgasse. Die später erweiterte Unterführung aus einer Eisenkonstruktion wurde beim Neu- bzw. Umbau des Bahnhofes 2005, durch eine Betonkonstruktion ersetzt.

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