Die teuersten Boliden der Welt

Ob nun Ferrari oder Lamborghini den Titel "teuerstes Auto der Welt" für sich in Anspruch nehmen können, ist heftig umstritten. Wir klären Sie auf und zeigen, wie teuer Neuwagen und Gebrauchte aus dem Luxus-Segment sind. Möchten Sie den teuersten Ferrari oder Lamborghini der Welt Ihr eigen nennen und dabei nicht auf den einzigartigen Geruch eines Neuwagens verzichten? Dann sollte die Entscheidung auf den Lamborghini Veneno Roadster fallen. Für schlappe 3,9 Millionen Euro stellen Sie sich den schnittigen Zwölfzylinder in die Garage. Die kräftigen 751 PS sind nicht das einzige, was den Preis des Sportwagens in die Höhe treibt. Neben der bereits exklusiven Technik kam Carbon in verschwenderischer Weise zum Einsatz: Das gesamte Chassis wurde aus dem teuren Leichtbaustoff gefertigt. Geht es nur um den Titel "teuerstes Auto der Welt", nimmt ein gebrauchter Ferrari den Platz eins ein: Der Ferrari 250 GTO, Baujahr 1962, wird für über 52 Millionen Euro angeboten.
Falls Sie so viel auf der hohen Kante haben, sollten Sie zuschlagen: Es kommt nicht oft vor, dass dieser Sportwagen zum Verkauf steht. Im Jahr 2014 wurde der letzte für 35 Millionen Euro versteigert, davor gab es den Boliden letztmalig im Jahr 1990 zu erwerben. Beschränken Sie Ihre Suche nicht auf Ferrari oder Lamborghini, finden Sie den teuersten Neuwagen in Schweden. Die Automanufaktur Koenigsegg bezeichnet ihren Supersportler CCXR Trevita selbst als "Diamant auf Rädern". In nur 2,9 Sekunden auf 100 Km/h - das schafft der Koenigsegg CCXR Trevita mit 1.108 PS und superleichter Carbon-Bauweise. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 410 Km/h lassen Sie die meisten Sportwagen alt aussehen. Sportwagen dieser Oberklasse sind nicht für jedermann erhältlich und kosten dementsprechend. 2015 erstand der US-Profiboxer Floyd Mayweather einen Koenigsegg CCXR Trevita für sagenhafte 4,21 Mio. Euro.