Autotest Honda

Das sportliche SUV bietet ein exzellentes Raumangebot. Auch nach der Markteinführung des Honda CR-V Anfang 2002 zeigt das beliebte SUV nun sein neues Gesicht. Die Blinkerleuchten im Scheinwerfergehäuse und am vorderen Kotflügel wurden in eleganter Klarglasoptik gestaltet, das Fahrerfenster öffnet und schließt nun auf Knopfdruck automatisch und die fernbedienbare Zentralverriegelung bestätigt jetzt optisch ihre Funktion. Zudem glänzt Hondas CR-V mit einem der großzügigsten Innenräume seiner...

Das Sieben-Gang-CVT-Getriebe sorgt für jede Menge Fahrspaß. Angetrieben wird der Jazz Sport von einem 1.4l-i-DSI-Benzinmotor mit 61 kW (83 PS). Zwei Zündkerzen, eine kompakte Verbrennungskammer und die sequenzielle Zündung sorgen für eine gute Mischung aus spritziger Leistung, außergewöhnlich sparsamem Verbrauch und kompakten Abmessungen. Das Ergebnis: ein durchschnittlicher Verbrauch von 5,7 l/100 km. Neben einem Schaltgetriebe ist der Jazz auch mit einem stufenlosen 7-Gang-CVT-Getriebe...

Der Japaner ist eine besondere Alternative in der Kompaktklasse. Optisch ist der Honda Civic, der inzwischen in der siebten Generation vor uns steht, aus dem Dornröschenschlaf erwacht. Das pfiffige Design betont die typische Honda-Identität, die für Dynamik und Fahrspaß steht, wieder stärker. Außerdem zählt der Civic zu den sichersten Automobilen weltweit. Das gilt auch für den Fußgängerschutz. Honda hat mehr 3-Sterne-Wertungen beim Fußgängerschutz in Euro-NCAP-Tests erzielt als jeder andere...

Honda setzt in der oberen Mittelklasse auf mehr Individualität und Sportlichkeit. Der neue Honda Accord verknüpft konsequent sein eigenständiges, emotionales und sportliches Design mit herausragender dynamischer Perfor­mance und hoher Wirtschaft­lichkeit sowie einem großen, eleganten und hochwertigen Innenraum. Im koservativ orientierten D-Segment signalisiert das eigeständige, stilvoll-emotionale Design des Accord unmissverständlich seine Individaulität. Hohe, geschwungenge Glasflä­chen und...