Autotest Kia Sorento

Beiträge zum Thema Autotest Kia Sorento

Den neuen Kia Sorento gibt es wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Verfügbar sind zudem: HAC (Hill-start Assist Control) um das Zurückrollen am Berg zu verhindern sowie DBC (Down-hill Brake Control) zur Einhaltung eines konstanten Tempos von 8 km/h bei steilen Bergabfahrten. | Foto: Kia

Kia Sorento – größer und bequemer

INNSBRUCK, Karl Künstner: SUV mit sparsamen Dieselmotor und umfangreicher Serienausstattung Der Kia Sorento ist in der zweiten Generation im Vergleich zum Vorgänger um zehn Zentimeter auf 4,96 Meter gewachsen. Davon profitieren die Passagiere und der Kofferraum, dessen Volumen um auf 528 Liter ansteigt. Länger und niedriger gebaut, bringt der neue Kia Sorento ein schlankes Erscheinungsbild und einen futuristischen Touch in die Klasse der SUVs. Neben dem gänzlich neuen Raumgefühl bietet der...

  • Tirol
  • Innsbruck
  • Motor & Mobilität
Der Kia Sorento nimmt Offraod-Einsätze gelassen hin genauso wie flotte Überlandfahrten auf der Autobahn. | Foto: Kia

Kia Sorento – Spritziger Allradler

INNSBRUCK, Karl Künstner: Komfortabler SUV mit viel Leistung und hoher Offroad-Kompetenz. Kia hat mit dem größeren seiner beiden SUVs einen komplett ausgestatteten Allradler im Programm der auf der Straße und im Gelände nicht nur optisch eine wirklich gute Figur macht. Der mächtige Common Rail-Diesel mit 2,5 Litern Hubraum hat den Zweitonner jederzeit gut im Griff. Beim Anfahren ist von einem Turboloch so gut wie nichts zu spüren und selbst bei hohen Drehzahlen geht ihm kaum die Luft aus. Im...

  • Tirol
  • Innsbruck
  • Motor & Mobilität
Der Kia Sorento nimmt Offraod-Einsätze gelassen hin genauso wie flotte Überlandfahrten auf der Autobahn. | Foto: Kia

Kia Sorento – Spritziger Allradler

INNSBRUCK, Karl Künstner: SUV mit viel Leistung und hoher Offroad-Kompetenz. Seit seiner Markteinführung 2002 hat der Kia Sorento eine große Fangemeinde. Über 110.000-mal wurde er seither allein in Europa verkauft. Nach dem aktuellen Facelift ist der geländegängige Koreaner noch stärker und dynamischer. Der mächtige Common Rail-Diesel mit 2,5 Litern Hubraum hat den Zweitonner jederzeit gut im Griff. Beim Anfahren ist von einem Turboloch so gut wie nichts zu spüren und selbst bei hohen...

  • Tirol
  • Innsbruck
  • Motor & Mobilität

Du möchtest selbst beitragen?

Melde dich jetzt kostenlos an, um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen.

Jetzt anmelden und beitragen