Autotest Mini Cooper

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Sportfahrwerk und Turbomotor passen zum kleinen Kraftzwerg Der zweitstärkste Mini im Programm, der Cooper S, lässt es in puncto Fahrdynamik so richtig krachen. Das vielgerühmte Gokartfeeling entpuppt sich dabei als Spaßdoping erster Klasse. Der große Lufteinlass der Fronthaube unterscheidet die S-Variante von gewöhnlichen Minimodellen und signalisiert nicht zu unrecht seine sportlichen Ambitionen. Die Chromrahmen um die Scheinwerfer verpassen dem Mini einen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die zweite Neuauflage ist ganz der Alte und doch wieder nicht Eigentlich sieht der neue Mini Cooper aus wie der alte: große Räder, kurze Überhänge, runde Scheinwerfer, in die jetzt auch die Blinker integriert sind. Die zweite Generation des Kult Cars ist aber gewachsen – um ganze sechs Zentimeter. Und er hat einen neuen Motor. Im Hintergrund hörbar und an Händen und Füßen spürbar, aber niemals störend oder gar aufdringlich – das neue 1,6 Liter Aggregat ist immer...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Ob Handschaltung oder Automatik ist egal, die Leistung stimmt. Die neue Sechsgang-Automatik mit Steptronic-Funktion, adaptiver Steuerung und extrem kurzen Schaltzeiten von nur ¼ Sekunde verhelfen dem Mini Cooper S und dem entsprechenden Cabrio zu enormer Agilität, sportlichen Fahrleistungen und hohem Fahrkomfort. Die Voraussetzung dafür: Ein hydraulischer Drehmomentwandler mit hohem Wirkungsgrad sorgt für weiche Schaltvorgänge, eine Wandlerkupplung für Kraftschluss und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Sympathieträger bietet maximalen Fahrspaß bei minimalem Verbrauch. Der Mini One D ist der erste Mini der Geschichte, in dem serienmäßig ein Dieselmotor seine Arbeit verrichtet. Die Symbiose von Wirtschaftlichkeit, einzigartigem Design und Go-kart-ähnlichem Fahrverhalten wird die Mini-Fan-Gemeinde um eine beträchtliche Zahl erhöhen. Das kompakte Vierzylinder-Turbo-Triebwerk mit Common Rail Technologie der zweiten Generation, das gemeinsam mit Toyota entwickelt...