Fröschnitzgraben

Beiträge zum Thema Fröschnitzgraben

Foto: ÖBB/Ebner
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Eisenbahnprojekt
Erster Durchschlag im Semmering-Basistunnel

BEZIRK NEUNKIRCHEN. Nun wurde die erste Verbindung zwischen zwei Bauabschnitten hergestellt – Göstritz trifft Fröschnitzgraben im Berg. Der Moment des Durchschlags zählt zu den wichtigsten Momenten im Tunnelbau. Beim Semmering-Basistunnel ist der erste Durchschlag nun gelungen. Zwei Bauabschnitte – Göstritz und Fröschnitzgraben - sind nun verbunden. Treffpunkt schmaler Durchgang  Eine ganz besondere Situation ergibt sich in Göstritz, weil die Mineure auf die im Abschnitt Fröschnitzgraben noch...

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Ehrengäste auf dem Foto v.l.n.r.: Karl Weidlinger, CEO Swietelsky Bau GmbH, Vertreter der ARGE Tunnel Fröschnitzgraben, Andreas Matthä, CEO ÖBB, Hermann Schützenhöfer, Landeshauptmann Steiermark, Tunnelpatin Elisabeth Schöggl, Norbert Hofer, Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie, Kurt Bodewig, EU-Koordinator für den Baltisch-Adriatischen Kernnetzkorridor, Ludwig Schleritzko, Verkehrslandesrat Niederösterreich | Foto: © ÖBB/Andreas Scheiblecker
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Bohrer, so schwer wie 400 Elefanten, nagen sich durch das Gestein

Semmeringröhre: Jetzt kommen zwei Tunnelbohrer zum Einsatz. BEZIRK NEUNKIRCHEN. Auf anderen Baustellen und Zugängen des Semmering-Basistunnels sprengen, fräsen und bohren sich dutzende Arbeiter in Handarbeit in die Tiefe des Berges. Neun Kilometer gilt es zu durchbohren Die Tunnelbauer im mittleren Abschnitt bekommen nun maschinelle Unterstützung: Zwei 120 Meter lange und 2.500 Tonnen schwere Maschinen fressen sich beim Semmering-Basistunnel vom Fröschnitzgraben in der Steiermark rund neun...

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  • Thomas Santrucek
"Andrehfeier" im Fröschnitzgraben in Spital/Semmering für Tunnelbohrer "Carl" mit vielen Ehrengästen. | Foto: Koidl
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Bau Semmering-Basistunnel: Tunnelbohrmaschine "Carl" nimmt Arbeit auf

"Andrehfeier": Die erste Tunnelbohrmaschine nahm im Fröschnitzgraben in Spital am Semmering ihre Arbeit für den Bau des Semmering-Basistunnels auf. Spital am Semmering: 2.500 Tonnen, 120 Meter lang und zehn Meter Durchmesser: das sind die Fakten rund um die Tunnelbohrmaschine "Carl", die heute 400 Meter unter der Erde im Fröschnitzgraben ihre Arbeit für den Semmering-Basistunnel Richtung Gloggnitz aufgenommen hat. Zur so genannten "Andrehfeier" waren viele Ehrengäste nach Spital/Semmering...

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  • Angelina Koidl
In Richtung Semmering, 400 Meter unter Tag, steht die riesige Tunnelvortriebsmaschine und mit ihr Projektleiter Gobiet (li.) und Stv. Nipitsch.
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Semmering-Basistunnel: Tunnelvortrieb in alle Richtungen

Riesige Tunnelbohrer werden bald die Bagger- und Sprengarbeiten am Semmering-Basistunnel ergänzen. Spital am Semmering: Eine logistische Herausforderung ohnegleichen stellen die Bauabschnitte des 27,3 Kilometer langen Semmering-Basistunnels dar. Der erste von zwei in Frankreich gebauten, riesigen Tunnelbohrer ist für den Vortrieb des zweiröhrigen Tunnelabschnittes im Fröschnitzgraben (Zwischenangriff) unter Tag gebracht, wird zusammengebaut und sich im Frühsommer durch das Gestein in Richtung...

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  • Heinz Veitschegger

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