pendlerticket

Kommentar von Chefredakteurin Stefanie Schenker Nichts geht mehr in Salzburg – vor allem dann nicht, wenn Stadt und Land im Sinn der Bürger an einem Strang ziehen sollten. Es herrscht Stillstand. Auf der Straße und bei der Verkehrspolitik. Wir erinnern uns: SPÖ-Bgm. Heinz Schaden engagiert Willi Rehberg, der die von Verkehrsreferent LR Hans Mayr (SBG) präferierte Regionalstadtbahn für nicht realisierbar erklärt. Umweltreferentin LH-Stv. Astrid Rössler (GRÜNE) blockiert die von SPÖ und ÖVP für...

Gemeindeaufsicht des Landes hegt erhebliche rechtliche Bedenken gegen geplante Parkzonen-Verordnung der Stadt Nach einer ersten Grobprüfung des Entwurfs zur Parkzonen-Verordnung in der Stadt Salzburg hegt die Gemeindeabteilung des Landes "erhebliche (verfassungs)rechtliche Bedenken". Sie empfiehlt, den Verordnungsentwurf noch einmal zu überarbeiten. NEOS ind FPÖ in der Stadt Salzburg – beide von Anfang an entschiedene Gegener der Pendler-Parkgebühr – fühlen sich inhaltlich vestätigt. "Die...

Mit Jänner 2018 müssen Pendler eine Gebühr entrichten, wenn sie in der Stadt parken wollen. SALZBURG (lg). Rund 60.000 Autos fahren täglich aus den Umgebungsbezirken in die Landeshauptstadt. Die Folge: Staus an den Einfahrtsrouten und in der Stadt, verparkte Wohngegenden. Start in Salzburg-Süd Ab 2018 soll es damit vorbei sein: SPÖ und Grüne haben jetzt den detaillierten Plan zum Pendlerticket präsentiert. Ziel der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung ist es, die Autofahrten pro Tag um...

"Bezirksblätter nachgefragt": Was die flächendeckende Parkraumbewirtschaftung bringen kann. Wenn es gelingt, mit der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung rund 6.000 Fahrten aus dem Umland – das entspricht 3.000 Pendlern – auf den Öffentlichen Verkehr umzurouten, dann "ist das spürbar und wird die Stauerscheinungen in der Stadt Salzburg reduzieren", verspricht Stadtrat Johann Padutsch (Bürgerliste). Ob damit das Stauproblem auch nachhaltig gelöst wird, sei hingegen nicht so sicher, räumt...

Reine Abzocke oder sinnvolle verkehrspolitische Maßnahme – darüber wird in "Bezirksblätter nachgefragt" diskutiert Das offizielle Ziel ist ja nicht, das Stadtbudget aufzubessern, sondern die Menschen zum Umdenken und zum Umsteigen auf Öffis zu bewegen. Die Rede ist von der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung, mit der die Stadt Salzburg ihre Verkehrsprobleme in den Griff bekommen will. Aber: Wird der Verkehr dadurch wirklich reduziert? Haben die vielen Pendler aus dem Flachgau überhaupt...

SALZBURG. SPÖ und Grüne haben jetzt den detaillierten Plan zum Pendlerticket präsentiert. Ziel der flächendeckenden Parkraumbewirtschaftung ist es, die Autofahrten pro Tag um 5.000 bis 8.000 zu verringern. Mit Jänner 2018 wird im Süden der Stadt in der Josefiau und Herrnau damit begonnen, danach folgen im Halbjahres-Rhytmus die übrigen Zonen wobei als zweite Zone Schallmoos an der Reihe ist. Das Jahresticket für Pendler kostet dann 540 Euro, das Monatsticket 50 Euro wobei auch "Binnenpendler"...