Porsche

Porsche-Insider Rolf Sprenger und Steve Heinrichs sezieren den Carrera-Motor in Deutsch und Englisch, dokumentieren die Geschichte mit allen Details seit dem legendären Sieg bei der Carrera Panamericana in Mexiko 1954. Die Entwicklung des Renntriebwerkes bis heute ist auch für Nicht-Experten leicht zu erschließen. Fans erfreuen sich an Details, Interviews, Blick hinter Kulissen, Aufzeichnungen aus dem Porsche-Archiv – und der edlen Aufmachung! Verlag Delius Klasing, 840 Seiten, 100.80 € Weitere...

Mit seiner "Heckschleuder" verwies er die Allrads auf die Plätze und holte sich die Tourenwagenklasse. Da ist uns wohl inder letzten Ausgabe der WOCHE ein kleiner Fehlerteufel im Nacken gesessen. Natürlich war es NICHT Erich Edlinger, der als bester Österreicher am Rechberg ins Ziel ging, sondern unser Lokalmatador Rupert Schwaiger. Die Legende aus Koglhof war in seinem gelb-grünen Porsche bereits Trainingsschnellster bei den Tourenwägen. "Ich bin der einzige der ohne Allrad fährt. Daher hatte...

WIEN, SALZBURG (was). Knapp sechs Prozent werden die Neuzulassungen in Österreich 2013 zurückgehen. Wie aus der Pistole geschossen kommt aus der automotiven Wirtschaft sofort die Relativierung: 2013 werde damit immer noch das sechststärkste Autojahr der Geschichte darstellen. Die Marken des Volkswagen Konzerns werden einen Marktanteil von 35,6 Prozent an den ca. 317.000 Pkw-Neuzulassungen erreichen. Viele neue Modelle wie VW Golf, Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia und Rapid oder Porsche 911...

Neues Spitzenmodell der Cayenne-Baureihe: Porsche Cayenne Turbo S mit 550 PS Der neue Cayenne Turbo S übernimmt mit seiner Motorleistung von 550 PS (405 kW) die Spitzen- position in der SUV-Modellreihe von Porsche. Durch sein aufwändiges aktives Fahrwerk übertrifft der Spitzenathlet im SUV-Kleid die Fahrdynamik vieler Sportwagen. Dabei bleiben alle Cayenne- Grundeigenschaften wie weitreichende Geländetauglichkeit, hoher Reisekomfort und souveräne Zugkraft uneingeschränkt erhalten. Der...

Das 400 PS starke Porsche 911 Carrera S Coupé lässt nur einen Wunsch offen – den nach 122.860 Euro. Mindestens. So viel kostet die S-Variante ohne teures Kreuzerl in der Extras-Liste. Wer es sich leisten kann, bekommt jedoch Lebensfreude auf vier Rädern und das Gefühl, den besten 911er aller Zeiten zu fahren. ANTRIEB: PERFEKT Dem kann der Glückliche durch den Tritt aufs Gas und das folgende Konzert aus den vier Endrohren Ausdruck verleihen. Der dank der schnell und sanft schaltenden...