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Alexander Frank ist diesjähriger 
„Sport und Rennwagen Bergstaatsmeister". Bereits der Saisonstart lief nach Plan. ENGELHARTSZELL. Mit dem Saisonfinale, das in Civitale/Italien stattgefunden hat, krönte sich der Engelhartszeller zum „Sport und Rennwagen Bergstaatsmeister 2021“. Der 39-Jährige widmet sein Leben schon seit 20 Jahren dem Bergrennsport und nimmt jedes Jahr an europaweiten Bergrennen in Kroatien, Slowenien, Italien, Tschechien und Österreich teil. Sein Auto PCR-FPR Honda 2.0 l wird...

530 PS stark und nur 1.048 Kilogramm schwer – was das spektakuläre Design verspricht, dürfte der KTM X-Bow GTX auch auf der Rennstrecke halten, allerdings vorerst nur dort. Denn Straßenzulassung gibts für den netto 230.000 Euro teuren Renner keine. Aber: Ein baugleiches GT2-Modell mit rund 650 PS soll folgen – und von dem müssen für die notwendige Homologation ein paar "Serienmodelle" gebaut werden. Die könnten es ob des geringen Gewichts mit sauteuren Supersportwagen von Ferrari, Lamborghini @...

Am 26. August gingen 107 Fahrer bei der Stockcar-Staatsmeisterschaft wieder ans Limit. Der neunte und zehnte Lauf fanden im Motodrom Hinterholz statt, 1.500 Zuschauer waren vor Ort. SCHWAND. Harte Duelle, Überschläge und 107 Fahrer, die keine Gefahren scheuen. Das erwartete die 1.500 Zuseher am 26. August bei der Stockcar-Staatsmeisterschaft im Motodrom Hinterholz. Selbst die widrigen Wetterverhältnisse am Vortag und am Vormittag konnten die Durchführung der 20 planmäßigen Läufe nicht...

WAIZENKIRCHEN. Ein 75-Jähriger aus Bayern fuhr am 23. September, um 14:20 Uhr in Waizenkirchen mit seinem ca. 400 PS starken Rennwagen vom Fahrerlager auf die für den Rennbetrieb für den öffentlichen Fahrzeugverkehr gesperrte L 525 und wollte nach rechts in Richtung Startplatz fahren. Noch bevor er abbiegen konnte, blieb er laut seinen Angaben mit dem Fuß zwischen dem Brems – und dem Gaspedal hängen, was eine unverzügliche Maximalbeschleunigung zur Folge hatte. Der Wagen geriet aufgrund der...

Während in der aktuellen Formel 1-Saison um die Podestplätze gekämpft wird, startet der beliebte Rennfahrer und viermalige Formel 1-Weltmeister Sebastian Vettel auch abseits der Rennpiste mit einem Cameo-Auftritt als Synchronsprecher voll durch. In Disney•Pixars neuem Animationsspaß CARS 3: EVOLUTION wird Vettel als deutsche Stimme des digitalen Bordcomputers und persönlichen Fahrassistenten „Sebastian“ zu hören sein, der dem Rennwagen Cruz Ramirez immer den richtigen Weg weist. „Vom ersten...

Die Marke Ferrari wird immer eng mit der Farbe "Rosso Corsa" verbunden. Die rote Farbe wird traditionell von den italienischen Rennteams verwendet, wenngleich bis in die 50er Jahre ein dunklerer, kirschroter Farbton gebräuchlich war. Bei den meisten Ferrari-Modellen ist rot der am häufigsten georderte Farbton, Ausnahmen sind die viersitzigen Modelle, die sehr oft in gedeckten Farben, wie dunkelblau, grau, dunkelgrün oder schwarz ausgeliefert werden. Ich habe in meinem Archiv eine grosse Anzahl...

Zum 40-jährigen Firmenjubiläum erschien auf Initiative von Enzo Ferrari ein ganz besonderes Modell: der im Sommer 1987 vorgestellte F40 war ein Fahrzeug der Superlative: er basierte auf dem Chassis des 288 GTO Evolutione, die Motorleistung des turbogeladenen V8 stieg auf 478 PS bei einem Trockengewicht von gerade mal 1254 kg. Die keilförmige von Pininfarina entworfene Karosserie war aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertig und gilt bis heute als Klassiker und diente als Vorbild für...

Vom Bizzarrini GT 5300 wurden lediglich 149 Stück produziert. Der Wagen ist technisch und historisch eng verwandt mit dem Iso Grifo des Mailänder Sportwagenherstellers Iso Rivolta. Der Wagen war als Rennsportversion des ISO Grifo konzipiert und wurde anfänglich als Iso A3/C vermarktet. Nach dem Ende der geschäftlichen Beziehungen zwischen Bizzarrini und ISO wurde der Bizzarini 5300 GT 1965 zu einem eigenständigen Modell. Bizzarrini bot den nun GT 5300 genannten Wagen in einer straßentauglichen...

BUCH TIPP: Dirk-Michael Conradt – "Porsche Turbo – Die Ära der Turbo-Elfer" Ein kompetentes Fachbuch und nicht nur ein schöner Bildband ist diese Chronik von Autor Dirk-Michael Conradt, in der auch einige Insider zu Wort kommen. Der Porsche 911 Turbo war Mitte der 70er-Jahre der erste Seriensportwagen Deutschlands mit Turbolader-Technik und bleibt bis zum 2016er-Modell ein beliebter Renner. Eine brillante und spannende Hommage an eine Legende. Motorbuch-Verlag, 256 Seiten, 41,10 € Weitere...

Porsche-Insider Rolf Sprenger und Steve Heinrichs sezieren den Carrera-Motor in Deutsch und Englisch, dokumentieren die Geschichte mit allen Details seit dem legendären Sieg bei der Carrera Panamericana in Mexiko 1954. Die Entwicklung des Renntriebwerkes bis heute ist auch für Nicht-Experten leicht zu erschließen. Fans erfreuen sich an Details, Interviews, Blick hinter Kulissen, Aufzeichnungen aus dem Porsche-Archiv – und der edlen Aufmachung! Verlag Delius Klasing, 840 Seiten, 100.80 € Weitere...

SALZBURG (red). Durch das serienmäßige adaptive Dämpfersystem – zehn Millimeter tiefergelegt – gibt es noch bessere Bodenhaftung und damit mehr Fahrstabilität, mehr Komfort, gesteigerte Performance und einen verkürzten Bremsweg. Mit dem Boxster GTS und dem Cayman GTS schickt Porsche die stärkste und schnellste Doppelspitze der Mittelmotor-Sportler an den Start. Im Fahrmodus „Normal“ beschleunigt der Boxster GTS in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h, im Sportmodus in 4,7 Sekunden. Der Cayman GTS...

GROSSRAMING. Bei Trainingslauf des „5. Int. Motorrad Revival“ ereignete sich ein schwerer Unfall. Während des Rennens war die gesamte Strecke für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Gegen 14:20 Uhr lenkte ein 34-jähriger Rennteilnehmer aus Großraming seine, zum Verkehr zugelassene Corvette, auf der Eisenbundesstraße B115, und bog nach links in die Laussaer Landesstraße ein. In der Kurve geriet das Fahrzeug auf Grund eines Fahrfehlers des 34-Jährigen ins Schleudern, durchstieß ein...

Am Mount Everest des österreichischen Motorsportes: Rennsportlegende Franz Wöss gewinnt Formel drei Staatsmeisterschaft SCHWARZENBERG (gawe). „In den ersten Jahren meiner Rennfahrerlaufbahn hat es nur gekracht. War auf der Rennstrecke irgendwo ein Unfall, war ich sicher dabei“ erzählt der 54-Jährige von den wilden achtziger Jahren in der Formel Ford. „Bei grüner Ampel bin ich einfach losgefahren, ohne viel nachzudenken“, wundert er sich noch heute, die „Crash-Phase“ ohne größere Schrammen...